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Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial para el Estado de Nuevo León

Artículo 141 Bis de la Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial para el Estado de Nuevo León

Ordenamiento: Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial para el Estado de Nuevo León · Ámbito: Nuevo León
Última reforma: 2026-10-30

Vigencia verificada: 9 de noviembre de 2026, contra la fuente oficial — ver la publicación oficial

Artículo 141 Bis. Los servicios de transporte público y privado, tanto de pasajeros

como de carga, podrán desarrollarse en sistemas integrados, los cuales permitirán

la incorporación gradual de la articulación física, operacional, informativa, de

imagen y del medio de pago de los diversos modos.

Los sistemas integrados de transporte podrán considerarse dentro de la planeación

e implementación de polít icas y programas de movilidad y seguridad vial, y podrán

operar a través de los diferentes servicios de transporte y, en su caso, bajo

esquemas metropolitanos.

Las autoridades estatales y municipales tomarán en cuenta las medidas necesarias

para articular, dentro de los sistemas integrados de transporte, los servicios para

vehículos no motorizados y de tracción humana.

TÍTULO OCTAVO

SISTEMA DE PEAJE DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Y SISTEMA DE INFORMACIÓN

CAPÍTULO PRIMERO

SISTEMA DE PEAJE DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Fuente oficial: consultar publicación

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Versiones anteriores de este artículo

Histórico legislativo: se muestra para consulta, no forma parte de la búsqueda del texto vigente.

Texto anterior a la reforma (cambio detectado en la fuente oficial el 2026-07-24)

Artículo 141 Bis. Los servicios de transporte público y privado, tanto de pasajeros

como de carga, podrán desarrollarse en sistemas integrados, los cuales permitirán

la incorporación gradual de la articulación físi ca, operacional, informativa, de

imagen y del medio de pago de los diversos modos.

Los sistemas integrados de transporte podrán considerarse dentro de la planeación

e implementación de políticas y programas de movilidad y seguridad vial, y podrán

operar a través de los diferentes servicios de transporte y, en su caso, bajo

esquemas metropolitanos.

“2019, AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA VIOLENCIA HACIA LAS MUJERES”

Decreto Núm. 260 expedido por la LXXV Legislatura 110

Las autoridades estatales y municipales tomarán en cuenta las medidas necesarias

para articular, dentro de los sistemas integrados de transporte, los servicios para

vehículos no motorizados y de tracción humana.

TÍTULO OCTAVO

SISTEMA DE PEAJE DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Y SISTEMA DE INFORMACIÓN

CAPÍTULO PRIMERO

SISTEMA DE PEAJE DEL TRANSPORTE PÚBLICO

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