Ley de Movilidad, Transporte y Seguridad Vial del Estado de Morelos
Artículo 98 de la Ley de Movilidad, Transporte y Seguridad Vial del Estado de Morelos
Vigencia verificada: 9 de noviembre de 2026, contra la fuente oficial — ver la publicación oficial
Artículo 98. La Coordinación General, en coordinación con los Ayuntamientos, en
el ámbito de sus respectivas atribuciones, podrá establecer:
I. Rutas y horarios específicos para la circulación de vehículos de carga,
especialmente los de grandes dimensiones o los que transportan materiales
peligrosos;
II. Zonas de acceso restringido para proteger áreas habitacionales, centros
históricos y zonas ambientalmente sensibles, y
III. Puntos logísticos, de transferencia y de descanso para optimizar la
distribución de mercancías y mejorar las condiciones laborales de las personas
operadoras.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- TÍTULOS DE CONCESIÓN PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PASAJEROS. SU OTORGAMIENTO Y CONDICIONES SON DE UTILIDAD PÚBLICA Y DE INTERÉS GENERAL (LEGIS (III.5o.A.52 A (10a.))
- CONCESION PARA SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS (TAXI). EL TITULAR DEL PODER EJECUTIVO CARECE DE FACULTADES PARA DECRETAR SU REVOCACION A PETICION DE PARTICULARES. (LEY DE TRANSITO RE (s/clave)
- DERECHOS DERIVADOS DE UNA CONCESIÓN PARA PRESTAR EL SERVICIO PÚBLICO INDIVIDUAL DE PASAJEROS (TAXI). EL ARTÍCULO 36 DE LA LEY DE TRANSPORTE Y VIALIDAD DEL DISTRITO FEDERAL QUE PERM (I.3o.C.137 C (10a.))
- CONCESIONES. LA COORDINACIÓN GENERAL DE TRANSPORTES ES COMPETENTE PARA REVOCAR LAS OTORGADAS PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS (LEGISLACIÓN DEL EST (XX.2o. J/3)
- SERVICIOS PÚBLICOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS O DE CARGA. EL ACUERDO NÚMERO 18 EXPEDIDO POR EL GOBERNADOR DEL ESTADO DE OAXACA, PUBLICADO EL 11 DE MAYO DE 2006 EN EL PERIÓDICO OFIC (XIII.1o.26 A)
Versiones anteriores de este artículo
Histórico legislativo: se muestra para consulta, no forma parte de la búsqueda del texto vigente.
Texto anterior a la reforma (reforma publicada en el DOF el 2026-04-23)
La Coordinación General, en coordinación con los Ayuntamientos,
podrá proponer y establecer zonas de tránsito controlado o de bajas emisiones en
áreas urbanas de alta demanda de viajes, con el fin de priorizar la seguridad vial,
la movilidad activa, el transporte público y reducir el volumen de vehículos
contaminantes o de alto riesgo, de conformidad con lo establecido en el
Reglamento.
Artículo 54.
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