Numeral 5.1.13.8 — NOM-012-SCT3-2012, Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.
5.1.13.8 La selección cuidadosa del número, tipo y ubicación de los ELT´s en las aeronaves y en sus
sistemas salvavidas flotantes debe asegurar la máxima probabilidad de activación del ELT en caso de
accidente de la aeronave que opere sobre tierra o agua, incluyendo las zonas donde la búsqueda y
salvamento sean particularmente difíciles. La ubicación de los transmisores debe ser un factor esencial para
garantizar un nivel óptimo de protección contra el impa cto e incendios. En la ubicación de los dispositivos de
control y conmutación (monitores de activación) de lo s ELT´s fijos automáticos y en los procedimientos
operacionales conexos, también debe tenerse en cuenta la necesidad de que los miembros de la tripulación
puedan detectar rápidamente cualquier activación involuntaria de los ELT´s y que puedan activarlos y
desactivarlos manualmente con facilidad.
5.1.13.9 Todos los equipos ELT´s instalados en aerona ves de ala fija a cargo de concesionarios y. permisionarios aéreos, deben cumplir con lo establecido en los numerales 5.1.13.1 al 5.1.13.8., así como con
lo mencionado en los numerales 7 y 11.4 de la presente Norma Oficial Mexicana.
5.1.14 Es responsabilidad de los concesionarios y permisionarios aéreos, asegurarse de que todos los. miembros de la tripulación de vuelo que estén en servicio en el puesto de pilotaje, se comuniquen por medio
de micrófonos de vástago o de garganta, cuando la aeronave se encuentre debajo del nivel/altitud de
transición.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- AERONAVES, REQUISITOS QUE DEBEN LLENAR LOS OBREROS ENCARGADOS DE LAS. (s/clave)
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL. SUS FACULTADES DE MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA Y EL ORDEN SON TRANSITORIOS Y PARA LA AUTODEFENSA DE LA AERONAVE (INTERPRETACIÓN DE LOS ARTÍ (I.3o.C.816 C)
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL, SU CARÁCTER DE MÁXIMA AUTORIDAD TIENE SU FUENTE EN SU NOMBRAMIENTO Y EN QUE LA LEY LO FACULTA PARA REGIR, OPERAR Y GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE (I.3o.C.815 C)
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