Numeral 4.5 — NOM-014-SCT-2-2021, Especificaciones técnicas y métodos de prueba de defensas traseras para vehículos con peso bruto vehicular de diseño superior a 4 536 Kg.
4.5 La defensa deberá ser diseñada, fabricada e instalada en el vehículo con base en el método de prueba descrito en esta
Norma Oficial Mexicana o con base en las especificaciones de la regulación de origen adoptada, de acuerdo con la siguiente
tabla.
Puntos P1 y P2 (ver figura 3 o figura 4)
Al someterse a una fuerza de:
Perfil regulatorio de
origen FMVSS CMVSS UNECE
Fuerza (N) 50 000 50 000 100 000 N o 50% del PBVD del
vehículo, el que sea menor
La deformación resultante no debe ser mayor a:
Perfil regulatorio de
origen FMVSS CMVSS UNECE
Deformación máxima
(mm) 125 125 400 (a)
(a) El dispositivo se instalará de modo que la distancia horizontal entre la parte trasera del travesaño del dispositivo y el
punto más atrasado en la extremidad trasera del vehículo, incluido cualquier sistema de plataforma elevadora, no supere los 400
mm, disminuida por la mayor deformación total, incluidas las deformaciones plásticas y elásticas.
Punto P3 (ver figura 3 o figura 4)
Tratándose de los puntos P3, al aplicar una fuerza específica de:
Perfil regulatorio de
origen FMVSS CMVSS UNECE
Fuerza (N) 100 000 175 000 100 000 N o el 50% del peso bruto
vehicular de diseño del propio
vehículo - para vehículos con peso
bruto vehicular de diseño de 4 536 kg
hasta 8 000 kg. (aplicable para
vehículos cuyo habitáculo no se
encuentre separado de la cabina de
carga).
180 000 N o el 85% del peso bruto
vehicular de diseño del vehículo, el
que sea menor. Aplica para vehículos
con peso bruto vehicular de diseño
superior a 8 t.
La deformación resultante máxima de acuerdo a la especificación de origen, debe ser:
Perfil regulatorio de
origen FMVSS CMVSS UNECE
Deformación máxima
(mm) 125 125 300 (a)
(a) El dispositivo se instalará de modo que la distancia horizontal entre la parte trasera del travesaño del dispositivo y el
punto más atrasado en la extremidad trasera del vehículo, incluido cualquier sistema de plataforma elevadora, no supere
los 300 mm, disminuida por la mayor deformación total, incluidas las deformaciones plásticas y elásticas.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- PRUEBAS, CALIFICACION DE LAS. (s/clave)
- LEYES GENERALES. (s/clave)
- PRUEBA PERICIAL EN EL PROCESO. (s/clave)
- REGLAMENTO DE TRANSITO. (s/clave)
- PRUEBA PERICIAL, VALORACION DE LA. (s/clave)
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