Numeral 6.7.1.1.1 — NOM-034-SCT2-2011, Señalamiento horizontal y vertical de carreteras y vialidades urbanas.

6.7.1.1.1 Ubicación lateral de las señales. Las señales bajas se deben colocar a un lado del arroyo vial,

montadas en uno o dos postes según su ubicación y tamaño, excepto los indicadores de alineamiento y los

tubos guía para vados, que en sí mismos son postes (ver el subinciso 6.7.1.2.).

En carreteras, las señales bajas se deben colocar de modo que la proyección vertical de su orilla interior

quede a una distancia de cincuenta (50) centímetros del hombro más próximo a ella, siempre que sea posible,

pero no a más de ciento cincuenta (150) centímetros, in cluyendo los indicadores de obstáculos que indiquen

bifurcaciones; los demás indicadores de obstáculos se deben colocar centrados al obstáculo inmediatamente

antes de éste; los indicadores de alineamiento y los tubos guía para vados se deben colocar de manera que

su orilla interior coincida con el hombro de la carretera; y los indicadores de curvas peligrosas, que se ubiquen

sobre barreras separadoras de sentido de circulación (barreras centrales), se deben colocar centrados

respecto al eje de la barrera.

Cuando la carretera esté en corte, el poste de la señal o el indicador de alineamiento se debe colocar en el

talud, a nivel del hombro aproximadamente, pero sin obstruir el área hidráulica de la cuneta. En los casos en

que el tamaño de la señal y la inclinación del talud del corte ocasionen que la ubicación del poste caiga dentro

del área hidráulica de la cuneta, se puede utilizar un so lo poste excéntrico, o dos postes simétricos, de tal

manera que el funcionamiento de la cuneta no sea obstruido.

En zonas urbanas, la distancia mínima entre la proyección ve rtical de la orilla interior de la señal y la orilla

interna de la guarnición más próxima a ella, debe ser de treinta (30) centímetros. En este caso, la señal se

debe colocar en un solo poste con el propósito de no obstruir la circulación de los peatones.

En carreteras o vialidades urbanas con dos o más carriles por sentido de circulación, que sean de cuerpos

separados o cuenten con camellón, las señales baja s deben colocarse paralelamente en ambos lados del

arroyo vial.