Numeral 7.7 — NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas

7.7 Selección de barreras de transición. En cualquier caso, las barreras de transición (OD -4.3) que se

seleccionen deben ser compatibles con el tipo específico de la barrera de orilla de corona o separadora de

sentidos de circulación que se utilice y se pueden seleccio nar de entre las disponibles en el mercado siempre

y cuando hayan sido certificadas por un laboratorio debidamente acreditado o reconocido por la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes demostrando su buen desempeño en las pruebas del Manual for Assessi ng

Safety Hardware MASH), American Association of State Highw ay and Transportation Officials, Estados Unidos

de América, 2009 y 2016, de manera que las barreras de transición mostradas en las figuras se presentan

sólo como ejemplo, ya que cada caso es part icular y han de seleccionarse las idóneas aunque no estén

ilustradas en esta Norma. El certificado de cumplimiento correspondiente debe indicar, de manera fehaciente,

el detalle y las especificaciones del sistema de transición aprobado, bien sea de manera genérica o de

manera especial hacia una persona física o moral.

7.8 Pendientes laterales del terreno. En todo caso, la franja de terreno entre el arroyo vial y la barrera. de transición tendrá una pendiente transversal máxima de diez a uno (10:1) y la zona estará despejada de

cualquier elemento que impida su correcto funcionamiento como puede ser una cuneta o un bordillo, entre

otros.