Numeral 8.1.2.4 — NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas

8.1.2.4 En cualquier caso, las secciones de amortiguamiento (OD -4.4.1) que se seleccionen deben ser

compatibles con el tipo específico de la barrera de orilla de corona o separadora de sentidos de circulación

que se utilice y se pueden seleccionar de entre las disponibles en el mercado siempre y cuando hayan sido

certificadas por un laboratorio debidamente acreditado o reconoci do por la Dirección General de Servicios

Técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes demostrando su buen desempeño en las pruebas

del Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) , American Association of State Highw ay and

Transportation Offici als, Estados Unidos de América, 2009 y 2016), de manera que las secciones de

amortiguamiento mostradas en las figuras de esta Norma se presentan sólo como ejemplo, de manera

ilustrativa más no limitativa, ya que cada caso es particular y han de seleccionar se las idóneas aunque no

estén ilustradas en esta Norma. El certificado de cumplimiento correspondiente debe indicar, de manera

fehaciente, el detalle y las especificaciones de la sección de amortiguamiento aprobado, bien sea de manera

genérica o de manera especial hacia una persona física o moral.

Si la barrera es de tres o de cuatro cables de acero con postes débiles diseñados para doblarse al impacto

de los vehículos, se puede omitir la colocación de una sección de amortiguamiento (OD -4.4.1), siempre y

cuando se haya certificado, como se establece en este inciso, que el impacto de los vehículos en el extremo

inicial de la barrera en el sentido del tránsito no representa peligro para sus ocupantes.