Numeral 4.7 — NOM-057-SCT2-2003, Requerimientos generales para el diseño y construcción de autotanques destinados al transporte de gases comprimidos, especificación SCT 331.

4.7 Carga.- Material, substancia o residuo peligroso contenido en el tanque

4.8 Código de fabricación de origen.- Base técnica de diseño y construcción de tanques a presión, elaborado por laSociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (código ASME) o bien códigos internacionales, normas oficialesmexicanas o especificaciones del fabricante que igualen o superen los estándares establecidos por esta Norma.

4.9 Control de descarga de emergencia.- Habilidad para detener la operación de descarga de un autotanque en elevento de una liberación no intencional. Este tipo de control puede utilizar medios remotos pasivos o externos alautotanque para detener dicha descarga.

4.10 Convertidor (Dolly o Patín).- Suspensión movible que consiste en un bastidor con uno o dos ejes, provisto dellantas y una silleta llamada quinta rueda superior que sirve para acoplar un semirremolque.

4.11 Especificaciones de Diseño SCT.- Características con las que todo autotanque destinado al transporte demateriales y residuos peligrosos, debe ser diseñado y construido en México, de acuerdo a la clase de riesgo del

material peligroso clasificado por la Organización de las Naciones Unidas y normas oficiales mexicanas, cuyotransporte se pretenda realizar, cada tipo de autotanque deberá contar con un número de especificación de laSecretaría de Comunicaciones y Transportes, que define el tipo de material, características del tanque, accesorios y susistema de operación.

4.12 Líneas de presurización.- Tubo o dispositivo destinado al control de la presurización del tanque.