Numeral 3 — NOM-064-SCT3-2023, Que establece las especificaciones del Sistema de Gestión de la SeguridadOperacional (SMS: Safety Management System).
3 Definiciones y abreviaturas
Para los efectos de la presente Norma Oficial Mexicana, se consideran las siguientes definiciones y abreviaturas:
3.1 Accidente: Todo suceso en el cual se causen lesiones mortales o graves, a personas a bordo de la aeronave, o en tierra,. por partes que se hayan desprendido, o bien, se ocasionen daños o roturas estructurales a la aeronave, o por el que la aeronave
desaparezca o se encuentre en un lugar inaccesible.
3.2 Aeronave: Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las de esta contra. la superficie de la tierra.
3.3 Aeropuerto: Aeródromo civil de servicio público con instalaciones y servicios adecuados para la recepción y despacho de. aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo regular y no regular, así como de servicios aéreos a
terceros y operaciones de aeronaves para uso particular.
3.4 Agencia Federal de Aviación Civil: Órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura,. Comunicaciones y Transportes, con autonomía técnica, operativa y administrativa, Autoridad de Aviación Civil del Estado
mexicano.
3.5 Análisis de la Seguridad Operacional: Proceso de aplicar técnicas estadísticas o analíticas para verificar, examinar,. describir, transformar, condensar, evaluar y visualizar los datos y la información sobre Seguridad Operacional a efectos de
descubrir información útil, sugerir conclusiones y apoyar la toma de decisiones basada en datos.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- ACCIDENTES DE AVIACION. DELITOS ORIGINADOS POR (SON DE CARACTER FEDERAL AUNQUE SOLO SE AFECTEN INTERESES DE PERSONAS PARTICULARES). (s/clave)
- AERONAVES DE PROPIEDAD PARTICULAR, COMPETENCIA PARA CONOCER DE AVERIGUACIONES ABIERTAS CON MOTIVO DE ACCIDENTES SUFRIDOS POR LAS. (s/clave)
- SINIESTROS AÉREOS. EL CONVENIO DE CHICAGO Y SU ANEXO 13, TITULADO "INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN", NO SON VINCULANTES PARA EL ESTADO MEXICANO EN LA INDAGACIÓ (1a. CCCXCIII/2014 (10a.))
- RESPONSABILIDAD CIVIL DERIVADA DE UN ACCIDENTE AERONAUTICO, LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES NO ESTA FACULTADA PARA RESOLVER SOBRE LA. (s/clave)
- TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL. INTERPRETACIÓN DE SU REGULACIÓN CUANDO COEXISTA NORMATIVA NACIONAL E INTERNACIONAL. (2a. CIV/2018 (10a.))
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