Vigencia — NOM-086-SCFI-2018, Industria hulera-Llantas nuevas de construcción radial que son empleadas para cualquier vehículo automotor con un peso bruto vehicular igual o menor a 4 536 kg (10 000 lb) o llantas de construcción radial que excedan un peso bruto vehicular de 4 536 kg (10 000 lb) y cuyo símbolo de velocidad sea T, H, V, W, Y, Z-Especificaciones de seguridad y métodos de prueba (cancela a la NOM-086-SCFI-2010).
vigencia publicada en
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·
NMX-CC-9001-IMNC-2015, Sistemas de Gestión de la Calidad-Requisitos. Declaratoria de vigencia
·
ISO 9001:2015 Quality management systems-Requirements, ed 5
3
.
Definiciones
Las definiciones y términos técnicos empleados en la presente Norma Oficial Mexicana están
contemplados en la NMX-T-004-
SCFI-2015 (véase capítulo 2, Referencias Normativas) y adicionalmente son
aplicables las que a continuación se indican:
3.1
Vehículo automotor.
Vehículo automotor de transporte terrestre de carga o de pasajeros, propulsado por su propia fuente
motriz, ya sea motor
eléctrico o de combustión interna.
3.2
Llanta con anclaje vertical.
Es aquella que tiene costados reforzados con un sistema de sujeción especial de la ceja al rin.
3.3
Modelo de llanta.
Es la denominación de una llanta que puede comprender diferentes claves de identificación o medidas, las
cuales establecen
determinadas características, tales como: símbolo de velocidad, rango de carga, entre
otras.
Se consideran llantas del mismo modelo las que presenten las siguientes características:
a)
Que sean de la misma marca;
b)
Que tengan el mismo diseño o dibujo en la banda de rodamiento;
c)
Que sean de construcción radial;
d)
Que sean tipo con o sin cámara
,
y
e)
Que sean empleadas para cualquier vehículo automotor con un peso bruto vehicular igual o menor a
4 536 kg (10 000 lb)
o llantas de construcción radial que excedan un peso bruto vehicular de 4 536 kg
(10 000 lb) y cuyo símbolo de velocidad
sea T, H, V, W, Y, Z.
Lo anterior, es independiente de sus claves descriptivas; si es de cara blanca o negra o con letras
realzadas o sin realce,
símbolo de velocidad, capacidad o índice de carga.
3.4
Clave de identificación.
Es un código aceptado internacionalmente para la identificación de las llantas, el cual se muestra y se
detalla en la tabla 1.
El significado de la clave de identificación de las llantas varía de acuerdo al país de origen o del fabricante,
en la tabla 1 se
definen las posibles combinaciones de clave de identificación y sus nombres genéricos para
una rápida clasificación, siendo válida
cualquiera de las combinaciones aquí presentadas.
Tabla 1
-
Clave de identificación de llantas radiales
Clave de identificación de llantas radiales
Columna
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Ejemplo 1:
P
215
/60
H
R
14
91
H
P Métrica
P
M
M
OP
M
M
OP
OP
N/A
Milimétrica
M
OP
OP
M
M
OP
OP
N/A
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Ejemplo 2:
LT
235
/75
R
16
97
Q
LR
Camioneta
OP
M
OP
N/A
M
M
OP
OP
M
El significado de las columnas se describe en la Tabla 1a:
Tabla 1a
-
Significado de claves de identificación de llantas radiales
COLUMNA
IDENTIFICA
DESCRIPCIÓN
1
Aplicación
P: Llanta para servicio en
vehículo automotor para
pasajeros
(automóvil).
Milimétricas en función de su capacidad de carga.
LT: Llanta de camioneta o camión ligero. (Puede o no estar
grabado en la clave de identificación de la llanta; Puede o no
estar al principio o al final de la clave de identificación de la
llanta).
C: Llanta para uso comercial (Puede o no estar grabado en la
clave de identificación de la llanta y puede o no estar al final de
la
clave de identificación de la llanta).
2
-
Anchura de Sección
Puede expresarse en milímetros, pulgadas o letras
equivalentes.
3
Relación Altura/
-
Anchura de
Sección
Se expresa en porcentaje de la relación altura
/
anchura de
sección
4
Símbolo de Velocidad
Se expresa con letra equivalente a la categoría de velocidad,
véase Apéndice A (Normativo), tabla A.1 (Puede o no estar
grabado en la clave de identificación de la llanta).
5
Tipo de Construcción
R: Radial.
6
Clave de Rin
Se expresa en pulgadas o milímetros.
7
Índice de Carga
Se expresa en un número equivalente a la capacidad máxima
de
carga, véase Apéndice A (Normativo), tabla A.2.
8
Símbolo de Velocidad
Se expresa con letra equivalente a la categoría de velocidad,
véase Apéndice A (Normativo), tabla A.1 (Puede o no estar
grabado en la clave de identificación, en esta posición).
9
Capacidad de Carga
(Load Range
"
LR
"
)
Identificado con las siglas B, C, D o E; o con los números 4, 6, 8
o
10 que indican capacidad de capas equivalentes; o con las
palabras: carga normal o carga estándar, carga extra, carga
reforzada, o carga ligera.
NOTA:
En la tabla 1, las letras significan:
M Asignación obligatoria
OP Asignación opcional
N/A No aplica
3.5
Presión máxima de inflado permitida.
De acuerdo a las especificaciones de diseño que tenga la llanta, es la presión máxima a la que puede ser
inflada a la
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temperatura ambiente, sin exponerla a sufrir deterioros por exceso de presión durante su trabajo.
3.6
Capas equivalentes.
La resistencia que ofrece el número de capas de algodón de una llanta con respecto a la resistencia de
capas de un material
diferente.
3.7
Anchura de sección.
Distancia entre los flancos exteriores del neumático inflado, excluyendo los relieves debidos al estampado
de inscripciones,
marcados, decoraciones y cordones o ribetes de protección.
4
.
Clasificación
De acuerdo a la capacidad de carga, las llantas contempladas en esta Norma Oficial Mexicana, se
clasifican en cualquiera de
las siguientes formas:
·
Capacidad de carga (Load Range "L R"). Identificado con las siglas B, C, D o E; o con los números 4,
6, 8 o 10 que indican
capacidad de capas equivalentes; o con las palabras: carga normal o carga
estándar, carga extra, carga reforzada, o
carga ligera.
·
Índice de carga tal como se indica en la Tabla A.2 del Apéndice A (Normativo).
5
.
Especificaciones
5.1
Capacidad de carga.
Es la establecida en las Tablas B.1 a la B.28 del Apéndice B (Normativo) o de acuerdo a su índice de
carga según Tabla A.2
del Apéndice A (Normativo).
5.2
Indicador de desgaste de la banda de rodamiento.
Las llantas objeto de esta Norma Oficial Mexicana deben contar con indicadores de desgaste con una
altura mínima de 1.6
mm, lo cual se considera como límite de seguridad en la llanta. Esto se verifica con
ayuda de un medidor de profundidad.
5.3
Dimensiones de las llantas.
5.3.1
La anchura de sección no debe ser mayor del 7% ni ser menor del 4% de la especificada en las
Tablas B.1 a la B.28 del
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE. LA SUSTITUCIÓN DE LOS LARGUEROS O TRAVESAÑOS ORIGINALES POR OTROS DE PROCEDENCIA EXTRANJERA, HACE QUE EL CHASIS PIERDA SU CARÁCTER ESENCIAL Y, POR TANT ((I Región)8o.40 A (10a.))
- VEHÍCULO USADO DE AUTOTRANSPORTE DE PROCEDENCIA EXTRANJERA. DEBE CONSIDERARSE ASÍ CUANDO SE PRUEBE QUE A SU CHASIS SE LE SUSTITUYERON AUTOPARTES ORIGINALES PARA HACERLO PASAR COMO (II.3o.A.97 A (10a.))
- NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-012-SCT-2-2008, SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES MÁXIMAS CON LOS QUE PUEDEN CIRCULAR LOS VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN EN LAS VÍAS GENERALES DE CO (I.9o.A.48 A (10a.))
- ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES AMBIENTALES A QUE SE SUJETARÁ LA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIESEL Y CON UN PESO BRUTO VEHICULAR MAYO (XV.3o.1 A (10a.))
- TRÁNSITO Y VIALIDAD DE LOS MUNICIPIOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE MONTERREY, NUEVO LEÓN. EL ARTÍCULO 43, FRACCIONES I Y III, DE LOS REGLAMENTOS RELATIVOS, NO VIOLAN LOS PRINCIPIOS (PR.A.C.CN. J/40 A (12a.))
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