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NOM-003-SCT3-2010, Que establece el uso dentro del espacio aéreo mexicano, del transpondedor para aeronaves…

Numeral 1 — NOM-003-SCT3-2010, Que establece el uso dentro del espacio aéreo mexicano, del transpondedor para aeronaves, así como los criterios para su instalación, especificaciones y procedimientos de operación.

Ordenamiento: NOM-003-SCT3-2010, Que establece el uso dentro del espacio aéreo mexicano, del transpondedor para aeronaves, así como los criterios… · Ámbito: Federal
Última reforma: —

1 Introducción

El transpondedor de a bordo es un transmisor-receptor que al recibir una señal de interrogación desde

tierra, se activa automáticamente, emitiendo una respuesta cifrada. El tr anspondedor sólo emite respuestas a

las interrogaciones recibidas en el modo en que esté ajustado.

El término “modo” se emplea para describir el tipo de transmisión terrestre o interrogación empleada. Los

tipos de modos son los siguientes:

a) Modo 3/A: básico usado en los ATS. A través de éste se transmite la identificación de la aeronave, entre

otros datos.

b) Modo C: es aquel mediante el cual la aeronave transmite la altitud de presión expresada en valores de

altitud o niveles de vuelo con aproximaciones al múltiplo de 30 metros (100 pies) más cercano.

c) Intermodo:

1) Llamada general en Modos A/C/S: para obtener respuestas para vigilancia de transpondedores en

Modos A/C y para la adquisición de transpondedores en Modo S.

2) Llamada general en Modos A/C solamente: para obtener respuestas para vigilancia de transpondedores

en Modo A/C. Los transpondedores en Modo S no responden a esta llamada.

d) Modo S:

1) Llamada general en Modo S solamente: para obtener respuestas para fines de adquisición de

transpondedores en Modo S.

2) Radiodifusión: para transmitir información a todos los transpondedores en Modo S. No se obtienen

respuestas.

3) Llamada selectiva: para vigilancia de determinados transpondedores en Modo S y para comunicación

con ellos. Por cada interrogación se obtiene una respuesta solamente del transpondedor al que se ha dirigido

una interrogación exclusiva.

Se entiende por código, la respuesta del transpo ndedor por medio de pulsos a los interrogadores

terrestres. Existen transpondedores con capacidad para responder en 64 códigos diferentes y

transpondedores con capacidad de 4,096 códigos.

Fuente oficial: consultar publicación

Índice de la norma2 →

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