Numeral 7.2.2 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.

7.2.2 Velocidad de proyecto para vías ciclistas: en entornos urbanos planos, una velocidad de proyecto de treinta (30)

kilómetros por hora proporciona un margen de seguridad adecuado para las personas usuarias que viajan a una velocidad

promedio de veinte (20) kilómetros por hora. En vías de trazo independiente sobre una topografía plana, se recomienda que la

velocidad de proyecto sea de cuarenta (40) kilómetros por hora, para las personas usuarias que viajan a una velocidad promedio

de treinta (30) kilómetros por hora. En descensos, si la pendiente es pronunciada, la velocidad de proyecto debe acrecentarse

para que la persona usuaria pueda aumentar su velocidad sin afectar su nivel de seguridad. La tabla 17 muestra la variación de la

velocidad con respecto a la longitud y la pendiente.

Tabla 17.- Velocidad de proyecto en función de la pendiente de descenso [1]

Pendiente

%

Longitud

25 a 75 m 76 a 150 m > 150 m

3 a 5 35 km/h 40 km/h 45 km/h

6 a 8 40 km/h 50 km/h 55 km/h

9 45 km/h 55 km/h 60 km/h

[1] Adaptada de Ciclociudades. Manual integral de movilidad ciclista para ciudades mexicanas. Infraestructura. Tomo

IV, por ITDP e I-CE, 2011.