NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.
Numeral 8.4 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.
8.4 Estacionamiento en vía pública
Las vías deben contar con espacios para detener momentáneamente un vehículo motorizado o dejarlo por tiempo
determinado, los cuales no deben ser considerados como áreas de circulación. El acondicionamiento del estacionamiento debe
realizarse principalmente en calles secundarias y terciarias para que los residentes y visitantes de los predios puedan contar con
este servicio en la vía, o en los puntos de acceso al transporte público, con objeto de permitir el intercambio de viajeros.
Se deben analizar las condiciones del estacionamiento en las calles a efecto de cuantificar la oferta de este servicio, con el fin
de identificar los posibles conflictos por las maniobras de estacionamiento, así como las necesidades de implementación de
espacios para servicios especiales. Por ello, el estacionamiento en la vía se debe evaluar a través de cuatro factores básicos,
como se indica en la figura 72.
Figura 72.- Análisis de condiciones de estacionamiento en la vía [1]
[1] Adaptada de Aviso por el que se da a conocer la Guía de Infraestructura Ciclista para la Ciudad de México,
por Administración Pública de la Ciudad de México, 2016.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO. CON BASE EN EL ANÁLISIS CONJUNTO Y ARMÓNICO DE LAS DISPOSICIONES JURÍDICAS DE SEGURIDAD Y MOVILIDAD VIGENTES EN LA CIUDAD DE MÉXICO DEBE AUTO (I.3o.A.29 A (10a.))
- VEHICULOS, MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR RIESGOS CON EL ESTACIONAMIENTO DE LOS. (s/clave)
- VIAS GENERALES DE COMUNICACION, ESTABLECIMIENTO DE NUEVAS RUTAS. (s/clave)
- CARRETERAS, CIERRE DE LAS. (s/clave)
- TRANSITO, ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS. (s/clave)
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