Numeral 8.4.2.4 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.

8.4.2.4 Cajones y bahías: en vías secundarias y terciarias, las áreas de estacionamiento para servicios especiales pueden

estar dispuestas como cajones marcados en la franja de estacionamiento, su largo depende del tipo de vehículo al que está

destinado y su ancho siempre debe coincidir con el establecido a la franja en cordón donde se encuentra. Si el área de

estacionamiento es en batería se deben colocar cajones de servicios especiales cuando el largo del vehículo no sea mayor a

cinco (5) metros.

En calles primarias que no cuentan con estacionamiento sobre la vía, se deben generar ensanchamientos del arroyo vial

cuando la acera tenga una franja de mobiliario o vegetación mayor a tres (3) metros que permita a los vehículos parar con

seguridad sin obstruir el tránsito, mientras se efectúan las maniobras de ascenso y descenso o de carga y descarga, como se

muestra en la figura 76, variante 1. En caso de que la acera no cuente con el espacio suficiente, se deben generar este tipo de

cajones sobre las vías transversales. En zonas con restricción de espacio se recomienda que las bahías se establezcan a nivel de

acera delimitada a través de bolardos como se muestra en la figura 76, variante 2.

Figura 76.- Bahías [1] [2]

https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5723137&fecha=12/04/2024&print=true 124/183

Variante 1, a nivel de arroyo vial

Variante 2, a nivel de acera

[1] Adaptada de Ciclociudades. Manual integral de movilidad ciclista para ciudades mexicanas. Infraestructura.

Tomo IV, por ITDP e I-CE, 2011.

[2] Las figuras son ilustrativas, por lo que están fuera de escala. Las cotas rigen al dibujo.