Numeral 5.6.3.4 — NOM-009-SCT3-2012, Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de oficinas de despacho en sus diferentes modalidades.
5.6.3.4 El personal oficial de operaciones de aeronaves d ebe contar con una capacitación inicial completa
y satisfactoria dentro de los 12 meses calendario de anticipación al ejercicio de sus funciones. Para el caso en
que sus funciones sean la elaboración del plan de vuelo, plan operacional de vuelo y vigilancia de vuelo, el
personal oficial de operaciones debe contar con una fa miliarización operativa consistente en 3 horas en
cabina, observando las acciones correspondientes.
5.6.3.5 Todo el personal de la oficina de despacho debe contar con capacitación inicial y recibir la. capacitación recurrente apropiada para las tareas asignad as, así como constatar que dicho personal está lo
suficientemente calificado para cada oficina de despacho y que se asegure un adecuado despacho para cada
vuelo.
5.6.3.6 Además, se debe asegurar que el programa de capac itación, incluya conocimientos y habilidades. relacionadas a los factores humanos, así como coordi nación con personal de otras áreas, como por ejemplo,
mantenimiento y operaciones.
5.7 Responsabilidades del personal que integra la oficina de despacho de vuelos.
5.7.1 Todo concesionario, permisionario (no incluyendo a personas físicas con permisos de servicio aéreo. privado comercial) o persona moral que preste o pretenda prestar el servicio de oficina de despacho de vuelos
debe cumplir con los siguientes requisitos generales:
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- AERONAVES, REQUISITOS QUE DEBEN LLENAR LOS OBREROS ENCARGADOS DE LAS. (s/clave)
- COMANDANTES DE AERONAVES Y PILOTOS AVIADORES AL SERVICIO DEL ESTADO. TIENEN LA CALIDAD DE TRABAJADORES DE CONFIANZA, DADA LA NATURALEZA DE SUS FUNCIONES Y EL PODER DE MANDO FRENTE (I.16o.T.35 L (10a.))
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- TRABAJADORES DE TRIPULACIONES AERONÁUTICAS [PILOTO, COMANDANTE O CAPITÁN (TRANSPORTE PRIVADO NO COMERCIAL)]. LA BITÁCORA DE VUELOS, DEBIDAMENTE CERTIFICADA POR LAS AUTORIDADES AERO (IX.T.2 L (10a.))
- PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO DE CANCELACIÓN DE UNA LICENCIA DE PILOTO AVIADOR. EL CONCESIONARIO O PERMISIONARIO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE QUE NO FUE EMPLAZADO, TIENE INTERÉS JURÍD (I.7o.A.53 A (10a.))
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