Numeral 6.8.2.2 — NOM-009-SCT3-2012, Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de oficinas de despacho en sus diferentes modalidades.
6.8.2.2 En caso de emergencia durante el vuelo, el oficial de operaciones de aeronaves debe:
a) Iniciar los procedimientos descritos en el Manual Ge neral de Operaciones del usuario al que presta el
servicio o el propio si es el caso, evitando al mismo tiempo tomar medidas incompatibles con los
procedimientos ATS.
b) Comunicar al piloto al mando, la información relativa a seguridad operacional que se necesite para la
continuación segura del vuelo; comprendida aquella relacionada con las enmiendas del plan de vuelo
requeridas en el curso del mismo.
Nota.- Es igualmente importante que, en el curso del vuelo, el piloto al mando también comunique al oficial
de operaciones de aeronaves o al ATS información simi lar, particularmente si se trata de situaciones de
emergencia.
c) Lo anterior debe ser complementado dentro del Manu al General de Operaciones, si aplica, ya sea que
éste se encuentre autorizado o se elabore por primera vez, de conformidad con la normatividad aplicable que
establezca el contenido del Manual General de Operaciones.
6.8.2.3 El oficial de operaciones de aeronaves debe evitar tomar cualquier medida incompatible con los. procedimientos establecidos por el ATS, el servicio meteorológico o el servicio de comunicaciones.
6.8.2.4 Mantener la vigilancia de los vuelos hasta la llegada de los mismos a su destino.
6.8.2.5 Atender las comunicaciones aeroterrestres por medio de las frecuencias autorizadas.
6.9 Capacitación.
6.9.1 Todo oficial de operaciones de aeronaves, deb e haber completado satisfactoriamente la. capacitación enunciada en el numeral 5.9. de la presente norma, y contemplar las políticas de la empresa.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL. SUS FACULTADES DE MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA Y EL ORDEN SON TRANSITORIOS Y PARA LA AUTODEFENSA DE LA AERONAVE (INTERPRETACIÓN DE LOS ARTÍ (I.3o.C.816 C)
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- AERONAVES, REQUISITOS QUE DEBEN LLENAR LOS OBREROS ENCARGADOS DE LAS. (s/clave)
- COMANDANTES DE AERONAVES Y PILOTOS AVIADORES AL SERVICIO DEL ESTADO. TIENEN LA CALIDAD DE TRABAJADORES DE CONFIANZA, DADA LA NATURALEZA DE SUS FUNCIONES Y EL PODER DE MANDO FRENTE (I.16o.T.35 L (10a.))
En Corpus Iuris puedes buscar con IA en 7,447 leyes, 312,056 tesis y 11,708 sentencias de la SCJN, y consultarle al Corpus sobre este texto.
Buscar en NOM Probar el Corpus gratis