Numeral 7.1.3 — NOM-009-SCT3-2012, Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de oficinas de despacho en sus diferentes modalidades.
7.1.3 El prestador de servicios de una oficina de despacho de vuelos y control operacional centralizado, si
cuenta con algún servicio en sitio para recibir la info rmación de la oficina de despacho de vuelos y control
operacional centralizado, debe contar con la infraestruct ura, mobiliario, material y equipo necesario que le
permita al personal que se encuentre en ese sitio realizar su labor.
Nota.- Es recomendable que el personal que se encuen tre en sitio para efectuar la liberación, el auxilio y
apoyo al piloto de la aeronave, sea un oficial de operaciones de aeronaves calificado, o en caso de así
convenir al titular de la oficina de despacho de vuelos y control operacional centralizado, el oficial de
operaciones de aeronaves que firme de manera remota, podrá nombrar a un representante del mismo, siendo
el oficial de operaciones de aeronaves, el respons able de todo el despacho, re-despacho, cancelación y/o
liberación de los vuelos.
7.1.4 Para el caso del numeral anterior, el titular de la oficina de despacho de vuelos, y control. operacional centralizado, debe, definir en el Manual de Despacho y/o Manual General de Operaciones, las
responsabilidades, funciones y capacitación de dicho representante de operaciones.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL. SUS FACULTADES DE MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA Y EL ORDEN SON TRANSITORIOS Y PARA LA AUTODEFENSA DE LA AERONAVE (INTERPRETACIÓN DE LOS ARTÍ (I.3o.C.816 C)
- TRABAJADORES DE TRIPULACIONES AERONÁUTICAS [PILOTO, COMANDANTE O CAPITÁN (TRANSPORTE PRIVADO NO COMERCIAL)]. LA BITÁCORA DE VUELOS, DEBIDAMENTE CERTIFICADA POR LAS AUTORIDADES AERO (IX.T.2 L (10a.))
- AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE PASAJEROS. LAS AUTORIDADES LOCALES, ESTATALES O MUNICIPALES, CARECEN DE FACULTADES PARA REGLAMENTAR, PROHIBIR O IMPEDIR LA PRESTACION DEL SERVICIO DE, SAL ( [TA]; 8a. Época; T.C.C.; S.J.F.; Tomo XI, Marzo de 1993; Pág. 227)
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