Numeral 3.16 — NOM-012-SCT3-2012, Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.

3.16 Disposición aplicable: Todos los ordenamientos jurídicos aplicables, de carácter general o

especial, relativas al subsector aeronáutico, establecid as en convenios internacionales, leyes, reglamentos,

normas oficiales mexicanas, carta de política, circulares obligatorias, cartas de ases oramiento u otras reglas

emitidas por la autoridad aeronáutica.

3.17 EGT: Temperatura de los gases de escape.

3.18 ELT fijo automático [ELT(AF)]: ELT de activación automática que se instala permanentemente en. la aeronave.

3.19 ELT portátil automático [ELT(AP)]: ELT de activación automática que se instala firmemente en la. aeronave, pero que se puede sacar de la misma con facilidad.

3.20 ELT de desprendimiento automático [ELT(AD)]: ELT que se instala firmemente en la aeronave y. se desprende y activa automáticamente al impacto y en algunos casos por sensores hidrostáticos. También

puede desprenderse manualmente.

3.21 ELT de supervivencia [ELT(S)]: ELT que puede sacarse de la aeronave, que está estibado de. modo que su utilización inmediata en caso de emergenc ia, sea fácil y que pueda ser activado manualmente

por los sobrevivientes.

3.22 EPR: Relación de presiones del motor.

3.23 Estado de diseño: El Estado que tiene jurisdicción sobre la entidad responsable del diseño de tipo.

3.24 GPWS: Sistema de Advertencia de la Proximidad del Terreno (Ground Proximity Warning System).

3.25 HF: Alta Frecuencia (High Frecuency).

3.26 IFR: Reglas de Vuelo por Instrumentos (Instrument Flight Rules).

3.27 NM: Millas Náuticas (Nautical Mile).

3.28 N1: Velocidad del compresor de baja presión (compresor de dos etapas); velocidad de la suplente. (compresor de tres etapas).

3.29 N2: Velocidad del compresor de alta presión (compresor de dos etapas); velocidad del compresor de. presión intermedia (compresor de tres etapas).

3.30 N3: Velocidad del compresor de alta presión (compresor de tres etapas).

3.31 OACI: Organización de Aviación Civil Internacional.

3.32 Operador aéreo: El propietario o poseedor de una aeronave de estado, de las comprendidas en el. artículo 5 fracción II inciso a) de la Ley de Aviación Civil, así como de transporte aéreo privado no comercial,

mexicano o extranjero.

3.33 Performance (Rendimiento de una aeronave): Conjunto de características técnicas y de operación. propias de una aeronave y definidas en el Manual de Vuelo de la misma.