Numeral 5.1.18.2 — NOM-012-SCT3-2012, Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.

5.1.18.2 Los instructivos de seguridad mencionados en el inciso b) del numeral 5.1.18.1. de la presente

norma, deben contener las siguientes indicaciones:

a) En la portada debe indicar que son medidas de seguridad que todos los pasajeros deben acatar en la

aeronave.

b) En primer término, debe estar escrito en el id ioma español, seguido del inglés, además del idioma

que considere el concesionario y permisionario aéreo; tomando en cuenta que para las aeronaves

con matrícula diferente a la mexicana, el idioma español puede estar escrito en segundo término.

c) Indicar que si el pasajero no entiende las instrucciones, debe consultar con la tripulación de vuelo o

de sobrecargos.

d) Acompañar los escritos con imágenes que represent en gráficamente lo que se intenta comunicar,

haciendo los señalamientos de:

- Uso del cinturón de seguridad y posición del respaldo del asiento durante el despegue y el

aterrizaje.

- Prohibición de fumar.

- Restricción en la utilización de aparatos electrónicos.

- Posición del cuerpo con respecto al asiento en caso de emergencia.

- El uso de mascarillas de oxígeno en caso de despresurización.

- Ubicación y uso de los chalecos salvavidas, o de los dispositivos individuales de flotación

equivalentes, incluyendo una demostración sobre la forma de colocarse e inflarse.

- Las salidas de emergencia en casos de evacuación y el funcionamiento del mecanismo de

apertura.

- El uso de los toboganes de las salidas de emergencia.

- La ubicación y uso de lanchas salvavidas, si aplica.

- Prohibición de llevar consigo equipaje de mano en una evacuación.

- La descripción de las luces de emergencia sobre el piso, si aplica.

- Otro equipo de emergencia suministrado para uso individual.

Nota: Para el cumplimiento del inciso b) por parte de permisionarios aéreos extranjeros, se puede

considerar el idioma inglés y el idioma del estado de matrícula de la aeronave; previa notificación a la

Autoridad Aeronáutica.

5.1.18.3 Todo concesionario y permisionario aéreo debe in formar a los pasajeros sobre la ubicación y la. forma en general para usar el equipo principal de emergencia que se lleve a bordo para uso colectivo.

5.1.18.4 Los miembros de la tripulación de vuelo o de sobrecargos, deben informar a los pasajeros la. importancia de leer las instrucciones impresas en los in structivos de seguridad y llevarlas a cabo en casos de

emergencia.

5.2 Aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos.

5.2.1 Todas las aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos, deben estar equipadas con los. instrumentos requeridos en el numeral 5.1.1. de la presente Norma Oficial Mexicana.

5.2.2 Todas las aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos, deben cumplir con lo establecido. en el numeral 5.1.2. de la presente norma antes de iniciar el vuelo, excepto con los incisos, e), m), n), ñ).

5.2.3 Todas las aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos, deben ir equipadas en todos los. vuelos con los procedimientos prescritos en caso de que la aeronave sea interceptada, mismos que deben ser

elaborados conforme a la disposición aplicable.

5.2.4 Además de lo establecido en los numerales 5. 2.1. y 5.2.2. de la presente norma, todas las. aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos, deben estar equipadas de conformidad con lo

establecido en los numerales 5.1.15.1. inciso a), 5.1.15. 2. y 5.1.15.3. de la presente Norma Oficial Mexicana,

según aplique.

5.2.5 Todas las aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos, que realicen vuelos VFR deben. estar equipadas con los instrumentos indicados en los in cisos a), b), c) y d) del numeral 5.1.3 de la presente

Norma Oficial Mexicana.