Numeral 5.1.18.1 — NOM-012-SCT3-2012, Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.

5.1.18.1 Todo concesionario y permisionario aéreo previo al vuelo, debe informar a los pasajeros que

viajen en sus aeronaves sobre las medidas de seguridad que deben adoptar en la cabina de pasajeros,

mediante los siguientes medios, siendo éstos enunciativos mas no limitativos:

a) Señalizaciones iluminadas.

- Cuándo han de sujetarse los cinturones de seguridad.

- De que está prohibido fumar.

- Salidas para casos de emergencia.

- Uso de oxígeno suplementario.

- La localización de los medios de flotación o chalecos salvavidas.

b) Instructivos de seguridad.

- Los instructivos de seguridad deben estar a la vista de cada pasajero a bordo y colocados en

cada uno de los asientos para pasajero.

- Deben ser de un material resistente al uso.

- Deben estar impresos con letras e imágenes para facilitar su comprensión.

- Deben tener dimensiones apropiadas para su fácil manejo.

- Deben estar escritos en español y en inglés, i ndependientemente de otro u otros idiomas que

considere el concesionario y permisionario aéreo.

- Deben corresponder al tipo y características de la aeronave en la que estén instalados.

- Deben estar actualizados.

c) Indicaciones respecto a los procedimientos de seguridad que debe conocer el pasajero, tales como el

uso de los cinturones de seguridad; de los chalecos salvavidas si aplica para la ruta a volar; de los

instructivos de seguridad como se indica en el numeral 5.1.18.4. de la presente norma; de la

ubicación de las salidas de emergencia y del uso del equipo de oxígeno para pasajeros; debiendo

proporcionar dichas instrucciones de manera verbal o por cualquier otro medio. Los cuales deben

proporcionarse en español y en inglés, además del idioma que considere el concesionario y

permisionario aéreo.

d) Letreros relacionados con la seguridad del vuelo, lo s cuales deben estar escritos en español e inglés,

además del idioma que considere el concesionario y permisionario aéreo.

Nota: Para el cumplimiento de los incisos c) y d) por parte de permisionarios aéreos extranjeros, se puede

considerar el idioma inglés y el idioma del estado de matrícula de la aeronave; previa notificación a la

Autoridad Aeronáutica.