Numeral 5.1.17 — NOM-012-SCT3-2012, Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.
5.1.17 Todas las aeronaves de ala fija al servicio de concesionarios y permisionarios aéreos, que realicen
vuelos prolongados utilizadas en rutas en las que ésta s puedan encontrarse sobre el agua y a una distancia
que exceda de la correspondiente a 120 minutos a velocidad de crucero o de 740 km (400 NM), la que resulte
menor, de terreno que permita efectuar un aterrizaje de emergencia en el caso de aeronaves que operen con
uno o dos motores inactivos en ruta, de conformidad con la disposición aplicable que establezca las
limitaciones de utilización del rendim iento de las aeronaves; y de la correspondiente a 30 minutos o 185 Km
(100 MN), la que resulte menor para todas las demás aeronaves, deben estar equipadas con el siguiente
equipo:
a) Balsas salvavidas, estibadas de forma que facilite su empleo si fuera necesario o en su caso
toboganes-balsa, en número suficiente para alojar a todas las personas que se encuentren a bordo,
considerando la falla de una balsa o tobogán-balsa, y la capacidad máxima permisible de las
mismas, provistas del equipo de salvamento, incl uso medios para el sustento de la vida que sea
apropiado para el vuelo que se vaya a emprender, y
b) Equipo necesario para hacer las señales pirotécnicas de socorro, las cuales se conforman por:
- Cohetes o bombas que proyecten luces rojas lanzadas uno a uno a cortos intervalos, y
- Una luz de bengala roja con paracaídas.
5.1.18 Información e instrucciones de seguridad.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- NAVEGACION INTERIOR, REQUISITOS PARA LA. (s/clave)
- AVIACIÓN CIVIL. EL ARTÍCULO 47 BIS, FRACCIÓN IX, DE LA LEY RELATIVA, QUE ESTABLECE LA OBLIGACIÓN DEL CONCESIONARIO O PERMISIONARIO DE PERMITIR QUE LOS PASAJEROS LLEVEN CONSIGO DETE (2a. CXXV/2018 (10a.))
- AVIACIÓN CIVIL. EL ARTÍCULO 47 BIS, FRACCIÓN IX, DE LA LEY RELATIVA, QUE ESTABLECE LA OBLIGACIÓN DEL CONCESIONARIO O PERMISIONARIO DE PERMITIR QUE LOS PASAJEROS LLEVEN CONSIGO DETE (2a./J. 27/2019 (10a.))
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- AVIACION, AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS POR LAS EMPRESAS DE, PARA SUS PROPIOS FINES. (s/clave)
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