Numeral 5.2.1.1.1 — NOM-034-SCT2-2011, Señalamiento horizontal y vertical de carreteras y vialidades urbanas.

5.2.1.1.1 Raya continua sencilla (M-1.1): Se emplea como se muestra en la figura 2, en aquellos tramos

donde la distancia de visibilidad es menor que la requerida para el rebase, conforme a lo indicado en el

Apéndice A, o en los tramos donde por cualquier raz ón se prohíba el rebase. En la aproximación a las

intersecciones que tengan raya de alto (figura .6), su longitud respecto a dicha raya, se debe determinar en

función de la velocidad de proyecto en el caso de carreteras y vialidades urbanas nuevas, o de operación en

las existentes, según se indica en la tabla 3 y debe ser de treinta (30) metros en las ciclovías (figura 24).

Cuando la intersección sea con una vía férrea, en carreteras y vialidades urbanas, su longitud nunca debe ser

menor que la distancia definida desde treinta y cinco (35) metros antes del inicio de las marcas para cruce de

ferrocarril a que se refiere el inciso 5.2.8., hasta la raya de alto (figuras 11 y 12).