Numeral 5.7 — NOM-034-SCT2-SEDATU-2022, Señalización y dispositivos viales para calles y carreteras

5.7 Rayas canalizadoras (M-5)

Se utilizan en calles, carreteras y vías ciclistas que apliquen, para delimitar la geometría de las entradas, salidas ybifurcaciones y canalizar adecuadamente la trayectoria de los vehículos, o para separar apropiadamente los sentidos decirculación del tránsito, formando una zona neutral de aproximación a las isletas o fajas separadoras, como se muestra en elmanual. Estas rayas se complementan con botones reflejantes conforme a lo indicado en el inciso 7.5.1. y están compuestas por:

5.7.1. Rayas que limitan la zona neutral (M-5.1): deben ser continuas, de color blanco reflejante cuando separan flujos en unsólo sentido como se muestra en el manual y de color amarillo reflejante cuando separan flujos en diferentes sentidos decirculación del tránsito como se ilustra en el manual. Estas rayas deben tener el ancho que se indica en la tabla 3, en función deltipo de calle, carretera o vías ciclistas de que se traten.

5.7.2. Rayas en la zona neutral (M-5.2): se deben marcar mediante rayas diagonales del mismo color que las rayas que lasdelimitan, con un ancho y separación indicados en la tabla 7, con una inclinación de cuarenta y cinco (45) grados, trazadas deizquierda a derecha en el sentido de circulación del tránsito; de manera que, cuando la zona neutral se ubique entre los dossentidos del tránsito, las diagonales tendrán una sola inclinación y cuando se localicen entre trayectorias de un sólo sentido,contarán con dos inclinaciones formándose una marca a manera de "galón", como se muestra en el manual. Las rayas diagonalesde una sola inclinación deben ser de color amarillo reflejante y las rayas a manera de galón, con dos inclinaciones, de colorblanco reflejante.

TABLA 7.- Ancho y separación de las rayas en la zona neutral

Tipo de vía Ancho de la raya

cm

Separación de la raya

m

Carretera 20 2

Calle 10 2

Vía ciclista 10 0,5

La longitud de la zona neutral en los extremos de las isletas canalizadoras está definida por las trayectorias de losmovimientos que divergen y/o convergen. Dicha longitud, en las isletas canalizadoras y fajas separadoras de las vías decirculación continua debe ser como mínimo de cincuenta (50) metros en carreteras, treinta (30) metros para calles y para víasciclistas de diez (10) metros.

En calles y carreteras es conveniente colocar botones en la misma posición que las rayas diagonales y en vías ciclistasbotones reflejantes en la mitad de la zona neutral más cercana a la isleta, con la finalidad de advertir la presencia de la isleta a losconductores que lleven una trayectoria errónea. Los botones reflejantes deben ser del mismo color que las rayas canalizadoras.