Numeral 4.1.3.2 — NOM-035-SCT-2-2022, Remolques, semirremolques y convertidores-Especificaciones de seguridad y métodos de prueba

4.1.3.2 Para el caso de los vehículos que se fabriquen o importen para transitar con los pesos máximos permitidos en la NOM-

012-SCT-2-2017, la capacidad mínima de los ejes y suspensión y el peso bruto vehicular de diseño mínimo serán de acuerdo con

la tabla siguiente:

Tabla de rangos de capacidad mínima de los ejes y suspensión (CDE)

Tipo de

semirremolque Servicio

Descarga máxima

permitida (NOM-012-

SCT-2-2017).

Referencia

Suma de Capacidad

de Diseño de Ejes

(CDE) min.

Peso Bruto Vehicular

de Diseño (PBVD) min.

*

kg lb kg lb kg lb

S1

T-S T-S-R y T-

S-S con peso

adicional

11 000 24 251 12 941 28 531 22 000 48 502

D1 T-S-R con

peso adicional 11 000 24 251 12 941 28 531 12 941 28 531

S2

T-S T-S-R y T-

S-S con peso

adicional

19 000 41 888 22 353 49 280 38 000 83 776

D2 T-S-R con

peso adicional

19 000 41 888 22 353 49 280 22 353 49 280

S3 T-S 26 500 58 423 31 176 68 733 53 000 116 846

* El numeral 6.1.2.2 corresponde a la NOM-012-SCT-2-2017 o la que la sustituya, permite el incremento de peso bruto

vehicular máximo autorizado sólo a los tractocamiones doblemente articulados de autotransporte, debiendo cumplir con las

especificaciones de seguridad indicadas en esa Norma Oficial Mexicana.

4.1.3.3 Para el caso de remolques, semirremolques y convertidores de procedencia nacional, se debe presentar la constancia. de características técnicas y para el caso de procedencia extranjera el título de propiedad correspondiente, en el que se mencione

el PBVD, mismo valor que debe estar grabado en la placa de especificaciones.

4.1.3.4 En todos los casos, las espigas de los ejes deben tener una capacidad no menor al CDE. Estas características se. verifican conforme al procedimiento descrito en el inciso 5.1.1.2 de la presente Norma Oficial Mexicana.

4.1.4 Rines y llantas.