Numeral 5 — NOM-036-SCT2-2016, Rampas de emergencia para frenado en carreteras.

5 Requisitos

Para la elaboración del proyecto ejecutivo de una rampa de emergencia para frenado se requiere la

información detallada del proyecto geométrico de la carretera en el tramo donde se ubicará la rampa, el

correspondiente estudio topográfico para proyecto definitivo de obra especial y el estudio geotécnico del área

donde se alojará la rampa o, en su defecto, del tramo de la carretera más próximo a dicha área.

La construcción de una rampa de emergencia para frenado sólo debe considerarse ba jo dos

circunstancias, no necesariamente excluyentes entre sí. La primera es que, por efecto de un alineamiento

vertical descendente, los vehículos con los frenos dañados puedan acelerarse a velocidades mayores que las

toleradas por el alineamiento horizon tal o hasta ciento cuarenta (140) kilómetros por hora. La segunda es la

ocurrencia anual de un accidente fatal, causado por vehículos sin frenos o cuando los accidentes causados

por los vehículos sin frenos puedan resultar en colisiones con otros vehículos o con instalaciones ocupadas

por otras personas, como en la entrada de las poblaciones o en zonas en donde puede haber vehículos

detenidos por situaciones debidas a la operación del tránsito, como en las plazas de cobro.