Numeral 6.1.3 — NOM-036-SCT2-2016, Rampas de emergencia para frenado en carreteras.

6.1.3 El ángulo de entrada a cada rampa respecto al eje de la carretera, debe ser de cinco (5) grados

como máximo, con el fin de asegurar la estabilidad del vehículo durante la maniobra de ingreso a la rampa y

su alineamiento horizontal debe ser recto, de manera que los vehículos que ingresen lo hagan de una forma

segura, como se ilustra en la figura 1.

6.1.4 La longitud de la cama de frenado (LL) de cada rampa se debe determinar como se indica en el. Inciso 6.3.2., de forma que sea suficiente para disipar la energía cinética del vehículo que utilice la rampa.

6.1.5 Cada rampa debe contar con un ca mino de servicio paralelo, como se muestra en la figura 1, que. permita ejecutar su mantenimiento y remover los vehículos que ingresen a ella. Este camino de servicio se

debe ubicar adyacente a la cama de frenado, a la izquierda o derecha de su eje longitudinal como se ilustra en

la figura 1.

6.1.6 Los caminos de servicio se deben complementar con macizos de anclaje de concreto hidráulico,. distribuidos convenientemente para que sirvan de apoyo en las maniobras de rescate de los vehículos, como

se ilustra en la figura 1.

6.1.7 El pavimento de la carretera se debe extender por el acceso hasta el sitio donde inicie la cama de. frenado de cada rampa, como se ilustra en la figura 1, con el fin de que los vehículos puedan entrar de

manera expedita.

6.1.8 Cada rampa debe contar con un adecuado sistema de drenaje y subdrenaje que evite el deterioro. de las características del material que forme la cama de frenado.

6.1.9 El señalamiento de cada rampa y del tramo de la carretera que le anteceda, se debe determinar de. acuerdo con lo indicado en el Párrafo 6.7.

6.1.10 Las rampas se deben iluminar para facilitar su uso en condiciones de conducción nocturna.

6.1.11 Se debe instalar una cámara de detección automática de incidentes en cada rampa, que permita. monitorear cada evento que ocurra, estimar la velocidad de entrada y alertar a las instancias de emergencia

de su ocurrencia.

6.2 Ubicación. Para determinar la ubicación de las rampas de emergencia para frenado, se debe tomar en cuenta que: