Numeral 5 — NOM-036-SCT2-2023, Rampas de emergencia para frenado en carreteras.

5 Requisitos

Para la elaboración del proyecto ejecutivo de una rampa de emergencia para frenado se requiere la información detallada del

proyecto geométrico de la carretera en el tramo donde se ubicará la rampa, el correspondiente estudio topográfico para proyecto

definitivo de obra especial y el estudio geotécnico del área donde se alojará la rampa.

La construcción de una rampa de emergencia para frenado sólo debe considerarse bajo dos circunstancias, no

necesariamente excluyentes entre sí. La primera es que, por efecto de un alineamiento vertical descendente, los vehículos con los

frenos dañados puedan acelerarse a velocidades mayores que las toleradas por el alineamiento horizontal o hasta ciento cuarenta

(140) kilómetros por hora. La segunda es la ocurrencia anual de un accidente fatal, causado por vehículos sin frenos o cuando los

accidentes causados por los vehículos sin frenos puedan resultar en colisiones con otros vehículos o con instalaciones ocupadas

por otras personas, como en la entrada de las poblaciones o en zonas en donde puede haber vehículos detenidos por situaciones

debidas a la operación del tránsito, como en las plazas de cobro. Para esta segunda condición, será necesario que la autoridad

responsable de la carretera cuente con los registros históricos de siniestralidad georreferenciados.