NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas
Numeral 4.8 — NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas
4.8 Velocidad de oper ación
La velocidad adoptada por los conductores bajo las condiciones prevalecientes del tránsito y de la
carretera. Se caracteriza por una variable aleatoria, cuyos parámetros se estiman a partir de la medición de
las velocidades de los vehículos que pasan por un tramo representativo de la carretera bajo las condiciones
prevalecientes (velocidades de punto). Para fines deterministas, suele designarse la velocidad de operación
por el percentil ochenta y cinco (85) de las velocidades de punto. En vías urbanas en operación se refiere a la
velocidad establecida por las autoridades correspondientes en los reglamentos de tránsito.
4.9 Velocidad de proyecto. Es la velocidad de referencia para dimensionar ciertos elementos de la carretera o vía urbana. Se fija de
acuerdo con la función de la carretera o vía urbana y la velocidad deseada por los conductores.
4.10 Vía urbana. Conjunto integrado de vías de uso común que conforman la traza urbana, cuya función es facilitar el
tránsito eficiente y seguro de personas y veh ículos.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- VEHICULOS, PREFERENCIA DE PASO CONCEDIDA A. (s/clave)
- REGLAMENTO DE TRANSITO. (s/clave)
- VIAS GENERALES DE COMUNICACION, ESTABLECIMIENTO DE NUEVAS RUTAS. (s/clave)
- PERMISO DE RUTA. (s/clave)
- TRÁNSITO Y TRANSPORTE. DIFERENCIA ENTRE ESOS CONCEPTOS ENTENDIDOS COMO MATERIAS COMPETENCIALES. (P./J. 46/2011 (9a.))
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