Numeral 5.2.1.2 — NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas

5.2.1.2 En curvas horizontales

Se deb en colocar barreras de orilla de corona (OD -4.1) en cada curva horizontal (circular o circular con

espiral de transición) cuya velocidad de operación sea menor que la velocidad de operación del tramo

inmediato anterior a la curva, o en el caso de carretera s o vías urbanas nuevas las correspondientes

velocidades de proyecto, y en las curvas que se ubiquen inmediatamente después de tangentes largas,

mayores de cinco (5) kilómetros, en ambos casos sólo cuando la salida de un vehículo represente un riesgo a

los ocupantes y se estime que la severidad del accidente pueda ocasionar muertos o lesionados,

independientemente del tipo de sección transversal existente en la curva horizontal (corte, terraplén o balcón).

Estas barreras se deben emplazar en la orilla exter ior de dichas curvas si la carretera o la vía urbana es de

dos carriles o en la orilla exterior de cada sentido de circulación si la carretera o la vía urbana cuenta con

barrera separadora de sentidos de circulación (OD -4.2) o es de cuerpos separados. Para barreras de

protección con vigas acanaladas de acero de dos o tres crestas, que sean instaladas en curvas con radio de

cuarenta y seis (46) metros o menor, las vigas deben ser roladas de acuerdo con el radio que se tenga en el

lugar de su instalación. Las barreras flexibles de cables de acero sólo se pueden instalar en curvas cuyos

radios sean iguales a doscientos (200) metros o mayores, salvo que sean estrictamente indispensables, en

cuyo caso la distancia entre los postes deberá reducirse en veinte (20) por ciento con respecto a su distancia

normal, para radios entre ciento cincuenta (150) y ciento noventa y nueve (199) metros, y cuarenta (40) por

ciento para radios entre cien (100) y ciento cuarenta y nueve (149) metros, pero nunca se instalarán en curva s

con radios menores de cien (100) metros.