Numeral 8.1 — NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas

8.1 Secciones de amortiguamiento (OD -4.4.1)

Las secciones extremas deben s er secciones de amortiguamiento (OD -4.4.1) cuando se colocan en el

extremo de la barrera en el que un vehículo que se aproxima a ella se pueda impactar de frente en ese

extremo como se indica a continuación, pudiéndose colocar amortiguadores de impacto que cumplan con lo

establecido en la NOM -008-SCT2, Amortiguadores de impacto en carreteras y vías urbanas, vigente . Para

aquellos extremos de las secciones de amortiguamiento que cuenten con un tablero de impacto en forma

cuadrada o rectangular, éste contendr á franjas de diez (10) centímetros de ancho de color blanco reflejante

alternadas con franjas negras de las mismas dimensiones e inclinadas a cuarenta y cinco (45) grados

descendiendo hacia la derecha en el caso de secciones de amortiguamiento para barrera s de orilla de corona

y de color amarillo reflejante, alternadas con franjas negras descendiendo hacia la izquierda, para barreras

separadoras de sentido de circulación. Tanto las coordenadas cromáticas como los coeficientes de reflexión

mínimos para ambos colores, se indican en la NOM-034-SCT2 vigente.

8.1.1 Clasificación. Las secciones de amortiguamiento (OD -4.4.1) se clasifican según su modo de operación y según su nivel

de prueba, como se indica a continuación:

8.1.1.1 Clasificación según su modo de op eración. Las secciones de amortiguamiento (OD -4.4.1) se clasifican de acuerdo con su modo de operación en tres

categorías: Redireccionables -No traspasables (RNT), Redireccionables -Traspasables (RT) y No

redireccionables (NR).