Apéndice D — NOM-044-SEMARNAT-2017, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno, partículas y amoniaco, provenientes del escape de motores nuevos que utilizan diésel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos, así como del escape de vehículos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipados con este tipo de motores.
APÉNDICE D
INFORMATIVO
Tabla de equivalencias en gramos por milla de los estándares 3A y 3B
Tabla D.1
EstándarPeso brutovehicular (kg)
Peso bruto
vehicular (lb)(1)
Métododeprueba
NOx HCNM Part
g/mi (2)
3A (3) 3,857â4,5398,500â10,000FTP 75 0.5 0.195 0.059
4,540â6,35010,001â14,000 0.7 0.230 0.059
3B (4) 3,857â4,5398,500â10,000FTP 75 0.2 0.195 0.02
4,540â6,35010,001â14,000 0.4 0.230 0.02
Notas:
1. lb = libra.
2. g/mi = gramos por milla.
3. Estándar 3A. Límites máximos permisibles para vehículos automotores nuevos con peso brutovehicular desde 3,857 hasta 6,350 kilogramos, producidos a partir de la entrada en vigor de lapresente norma oficial mexicana y hasta el 30 de junio de 2019, obtenidos con el método de pruebadenominado Ciclo en Ciudad FTP (FTP 75), descrito en el numeral 3.5 de la presente norma oficialmexicana.
4. Estándar 3B. Límites máximos permisibles para vehículos automotores nuevos con peso brutovehicular desde 3,857 hasta 6,350 kilogramos, producidos a partir del 1 de enero de 2019, obtenidoscon el método de prueba denominado Ciclo en Ciudad FTP (FTP 75), descrito en el numeral 3.5 de lapresente Norma Oficial Mexicana. Este estándar requiere el uso de diésel automotriz con uncontenido máximo de azufre de 15 mg/kg, el cual estará disponible en el país, conforme a loestablecido en la nota 3 de la Tabla 7 de la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016.
Especificaciones de la calidad de los petrolíferos, publicada en el Diario Oficial de la Federación, el 29de agosto de 2016.
______________________________
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES AMBIENTALES A QUE SE SUJETARÁ LA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIESEL Y CON UN PESO BRUTO VEHICULAR MAYO (XV.3o.1 A (10a.))
- IMPORTACIÓN DEFINITIVA DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIÉSEL Y CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS. EL ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES (1a. CCCXXXV/2013 (10a.))
- NORMAS OFICIALES MEXICANAS. EL ACUERDO DE 20 DE OCTUBRE DE 2011, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN, POR EL QUE SE ACEPTAN COMO EQUIVALENTES A LA NOM-041-SEMARNAT-2006 (1a. CCCXXVIII/2013 (10a.))
- IMPORTACIÓN DEFINITIVA DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIÉSEL Y CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS. EL ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES (1a. CCCXXXIII/2013 (10a.))
- IMPORTACIÓN DEFINITIVA DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIÉSEL Y CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS. EL JUEZ CONSTITUCIONAL DEBE OPTAR POR UN ESCRUTINIO NO (1a. CCCXXXIV/2013 (10a.))
En Corpus Iuris puedes buscar con IA en 7,447 leyes, 312,056 tesis y 11,708 sentencias de la SCJN, y consultarle al Corpus sobre este texto.
Buscar en NOM Probar el Corpus gratis