Numeral 3.8 — NOM-064-SCT3-2023, Que establece las especificaciones del Sistema de Gestión de la SeguridadOperacional (SMS: Safety Management System).

3.8 Concesionaria: Sociedad mercantil constituida conforme a las leyes mexicanas, a la que la Secretaría de Infraestructura,

Comunicaciones y Transportes otorga una concesión para la explotación del servicio público de transporte aéreo nacional regular,

y es de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, está sujeto a rutas nacionales, itinerarios y frecuencias fijos, así

como a las tarifas registradas y a los horarios autorizados por la Secretaría; o una concesión para la explotación, administración,

operación y en su caso construcción de aeropuertos.

3.9 Consecuencia: El posible resultado de un peligro.

3.10 Daño: Alteración física de instalaciones, equipos o componentes como consecuencia de incidentes, accidentes, fatiga. del material o efecto del medio ambiente, en la aviación.

3.11 Disposición aplicable: Todos los ordenamientos jurídicos aplicables, de carácter general o especial, relativas al sector. aeronáutico, establecidas en convenios internacionales, leyes, reglamentos, normas oficiales mexicanas, circulares obligatorias,

cartas de política, circulares de asesoramiento u otras reglas emitidas por la Agencia Federal de Aviación Civil.

3.12 Ejecutivo Responsable: Persona única e identificable que acredite representación jurídica suficiente, mediante. instrumento idóneo, para la toma de decisiones en los recursos financieros, humanos para el funcionamiento seguro de la

operación que es responsable del rendimiento eficaz y eficiente del SMS de la proveedora de servicio.

3.13 Error: Acción u omisión, por parte del personal que da lugar a desviaciones de las intenciones o expectativas de la. organización.

3.14 Evento: Condición que ha sido detectada dentro del entorno operacional, en donde se sobrepasan los límites. preestablecidos por las proveedoras de servicio, en su Manual SMS, misma que requiere de un análisis.

3.15 Garantía de la Seguridad Operacional: Son los medios o acciones que los poseedores de un SMS llevan a cabo para. monitorear y medir el desempeño de la Seguridad Operacional.

3.16 Gestión de Riesgos: Componente fundamental de la Seguridad Operacional que comprende la identificación de. peligros, la evaluación de riesgos de Seguridad Operacional, la mitigación de dichos riesgos y la aceptación de los mismos.

3.17 Gestión de la Seguridad Operacional: Es el resultado de implementar una cultura organizacional que favorece. prácticas seguras, alienta la comunicación sobre la Seguridad Operacional con la misma atención que le presta a la gestión

financiera.

3.18 Gestión del Cambio: Proceso formal para gestionar los cambios dentro de una organización de forma sistemática, a fin. de conocer los cambios que puede tener un impacto en las estrategias de mitigación de riesgos e identificar peligros antes de

implementar tales cambios.

3.19 Gravedad: Es el grado de daño que puede suceder razonablemente como consecuencia o resultado del peligro. identificado.

3.20 Incidente: Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente que afecte o. pueda afectar la Seguridad Operacional.