Numeral 9.4 — NOM-086-SCT2-2023, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales.

9.4 Zona de trabajo

La zona de trabajo está constituida por las áreas de protección, de labores y de circulación como se muestra en las figuras 1 y 2 de

esta Norma.

La ubicación y el dimensionamiento del área de labores dependen del tipo y magnitud de los trabajos de construcción,

modernización, rehabilitación, conservación o mantenimiento que se vayan a realizar, del procedimiento para ejecutarlos incluyendo las

maniobras del personal, de la maquinaria y del equipo de construcción, y del espacio necesario para almacenar los materiales. Esta

área de labores determina la configuración de la zona de trabajo, pues requiere ser resguardada mediante un área de protección que

separe los vehículos y peatones que transitan por el área de circulación, de manera que sus conductores y peatones tengan la

posibilidad de reaccionar en el caso de que atraviesen los dispositivos de canalización o protección que limiten el área de circulación y

eviten penetrar en el área de labores. El esquema de la figura 27 representa el uso de diversos dispositivos en el caso de desvíos

peatonales, mismo que es esquemático y se presenta sólo como ejemplo, de manera ilustrativa mas no limitativa.

https://dof.gob.mx/nota_detalle_popup.php?codigo=5708455 37/40

FIGURA 27.- Uso de dispositivos diversos en desvíos peatonales

En el sentido del tránsito de la carretera o vía urbana, inmediatamente antes del área de labores, el área de protección debe tener la

longitud (Ls), que se indica en la tabla 11 de esta Norma, en función de la velocidad restringida (Vzt).

TABLA 11.- Longitud del área de protección antes del área de labores

Velocidad restringida Vzt (km/h) 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

Longitud del área de protección

antes del área de labores Ls (m) 20 30 50 70 90 110 130 160 190 220

Cuando se trate de carreteras que no tengan barreras centrales, ni camellones o no sean de cuerpos separados o vías urbanas de

uno o más carriles por sentido de circulación, el área de protección después del área de labores en el sentido del tránsito del carril

afectado debe tener la misma longitud (Ls) que se indica en la mencionada tabla 11 de esta Norma, según la velocidad restringida (Vzt).

Cuando la carretera sea de dos o más carriles por sentido de circulación y tenga barrera central, camellón o sea de cuerpos

separados, el área de protección después del área de labores en el sentido del tránsito de los carriles afectados debe tener una

longitud igual a un tercio de la indicada en la misma tabla 11 de esta Norma.

El área de protección en su parte paralela al área de circulación debe tener un ancho no menor de uno coma dos (1,2) metros entre

los dispositivos de canalización o protección y la orilla contigua del área de labores.