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NOM-090-SCFI-2014, Encendedores portátiles, desechables y recargables-Especificaciones de Seguridad.

Numeral 7.4.4 — NOM-090-SCFI-2014, Encendedores portátiles, desechables y recargables-Especificaciones de Seguridad.

Ordenamiento: NOM-090-SCFI-2014, Encendedores portátiles, desechables y recargables-Especificaciones de Seguridad. · Ámbito: Federal
Última reforma: —

7.4.4 Resultado

Para encendedores de combustible líquido: Comprobar que no presente escapes de combustible líquido

desde cada una de las posiciones del encendedor. Si hay escape se considera falla. Para encendedores de

gas: La fuga de gas mayor a 15 mg/min se considera motivo de falla y deben cumplir con las especificaciones

previstas en los numerales del 5.1 al 5.5

La reproducibilidad de esta prueba es dependiente en el historial de vida de las muestras y por eso debe

ser realizada con encendedores nuevos.

7.5 Prueba de resistencia a la pérdida de combustible por rellenado. El propósito de esta prueba es asegurar que no exist e degradación o fuga de combustible en el sello de

los encendedores.

7.5.1 Equipo empleado.

7.5.1.1 Para encendedores a gas recargables:.

7.5.1.1.1 Una balanza analítica con una sensibilidad de 0,1 mg.

7.5.2 Procedimiento.

7.5.2.1 Para encendedores de combustible líquido.

7.5.2.1.1 Remover la tapa del orificio de rellenado de los encendedores que tienen el depósito de. combustible sellado.

7.5.2.1.2 Llenar el depósito de acuerdo con el método y con el combustible recomendado por el fabricante.

7.5.2.1.3 Volver a colocar la tapa del orificio de rellenado, limpiar y secar el encendedor.

7.5.2.1.4 Observar fugas del combustible en el área de la tapa.

7.5.2.1.5 Resultado. Cualquier evidencia de fuga constituye una falla.

7.5.2.2 Para encendedores a gas recargables.

7.5.2.2.1 Vaciar el depósito del encendedor y rellenarlo de acuerdo con el método y con el combustible. recomendado por el fabricante.

7.5.2.2.2 Determinar por peso si el encendedor tiene un escape de gas mayor a 15 mg/min.

7.5.2.2.3 Resultado. Un escape de gas mayor a 15 mg/min constituye falla.

Fuente oficial: consultar publicación

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