Numeral 4.58 — NOM-091-SCT3-2004, Que establece las operaciones en el espacio aéreo mexicano con separación vertical mínima reducida (MRVSM).
4.58 Permisionario de transporte aéreo: Persona moral o física, en el caso del servicio aéreo privado
comercial, nacional o extranjera, a la que la Secretar ía de Comunicaciones y Transportes otorga un permiso
para la realización de sus actividades, pudiendo ser la prestación del servicio de transporte aéreo
internacional regular, nacional e internacional no regular y privado comercial.
4.59 PIREP: Reporte de pilotos. Reporte de un piloto de las condiciones meteorológicas encontradas en. vuelo.
4.60 QFE: Presión atmosférica a nivel de la estación.
4.61 QNH: Presión reducida a nivel del mar.
4.62 Retrofit: Modificación de una pieza durante su producción en serie para su mejora.
4.63 RGCSP: Grupo de expertos sobre el examen del concepto general de separación.
4.64 RNP: Rendimiento de navegación requerida.
4.65 RPL: Plan de vuelo repetitivo.
4.66 RTF: Transmisión por radio frecuencia.
4.67 RVSM: Separación vertical mínima reducida.
4.68 Secretaría: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
4.69 SB: Boletín de servicio.
4.70 SENEAM: Servicios a la navegación en el espacio aéreo mexicano.
4.71 SSE: Error de la toma de estática.
4.72 SSEC: Corrección de error de la toma de estática.
4.73 SSR: Radar secundario de vigilancia. Sist ema de radar de vigilancia que usa. transmisores/receptores (interrogadores) y transpondedor.
4.74 STC: Suplemento al Certificado de Tipo.
4.75 TCAS: Traffic Collision Avoidance System. Sistema de anticolisión de a bordo.
4.76 TCDS: Certificado de tipo.
4.77 TLS: Nivel deseado de seguridad.
4.78 Transpondedor: Emisor-receptor que genera una señal de respuesta cuando se le interroga. debidamente; la interrogación y la respuesta se efectúan en frecuencias diferentes.
4.79 TSE: Error total del sistema.
4.80 TVE. Error vertical total: Diferencia geométrica vertical entre la altitud de presión real de vuelo de. una aeronave y su altitud de presión asignada (nivel de vuelo).
4.81 UTC: Tiempo universal coordinado.
4.82 VFR: Reglas de vuelo visual. 4.83: VSM: Separación vertical mínima.
4.84 Vuelo de entrega (Ferry): Para efectos de la presente Norma; vuelo no remunerado, para el. traslado de una aeronave nueva, desde el lugar de fabr icación hasta la base de operación del concesionario,
permisionario u operador aéreo, y que no cuenta con aprobación operacional RVSM.
4.85 Vuelo por razones humanitarias: Son los dedicados a la búsqueda y salvamento, ambulancias y. sanitarias.
4.86 WATRS: Atlántico del Oeste.
4.87 W/δ Relación de Peso de la aeronave W, entre presión atmosférica δ.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- DERECHOS. LA FRACCIÓN III DEL ARTÍCULO 150-A DE LA LEY FEDERAL RELATIVA, EN CUANTO AUTORIZA A LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL PARA CALCULAR LAS DISTANCIAS ORTODRÓMICAS, N (P./J. 39/2007 )
- DERECHOS. LA FRACCIÓN III DEL ARTÍCULO 150-A DE LA LEY FEDERAL RELATIVA, EN CUANTO AUTORIZA A LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL PARA CALCULAR LAS DISTANCIAS ORTODRÓMICAS, N (121 (H))
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- DERECHOS. EL ARTÍCULO 289 DE LA LEY FEDERAL RELATIVA, AL ESTABLECER DIVERSAS CUOTAS EN FUNCIÓN DE LA ENVERGADURA DE LAS AERONAVES, NO TRANSGREDE LOS PRINCIPIOS TRIBUTARIOS DE PROPO (2a. CLXXXIX/2007)
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
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