Numeral 6.5.2.5.1 — NOM-091-SCT3-2004, Que establece las operaciones en el espacio aéreo mexicano con separación vertical mínima reducida (MRVSM).
6.5.2.5.1 El sistema altimétrico debe proporcionar un a señal que pueda ser utilizada por el sistema
automático de control de la altitud para controlar la aeronave en la altitud seleccionada. La señal se puede
utilizar directamente, o en combinación con otras señales del sensor. Si la SSEC es necesaria para cumplir
con los criterios de rendimientos de operación RVSM, de be aplicarse la correspondiente SSEC a la señal de
control de altitud. La señal puede ser una señal de desvi ación de la altitud, con respecto a la altitud
seleccionada, o una señal de altitud absoluta.
6.5.2.5.2 Independientemente de la arquitectura del sistema y de la SSEC, la diferencia entre la señal de. salida al sistema de control de altitud y la altitud que se presenta a la tripulación de vuelo debe de
mantenerse al mínimo.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- DERECHOS. EL ARTÍCULO 289 DE LA LEY FEDERAL RELATIVA, AL ESTABLECER DIVERSAS CUOTAS EN FUNCIÓN DE LA ENVERGADURA DE LAS AERONAVES, NO TRANSGREDE LOS PRINCIPIOS TRIBUTARIOS DE PROPO (2a. CLXXXIX/2007)
- DERECHOS. LA FRACCIÓN III DEL ARTÍCULO 150-A DE LA LEY FEDERAL RELATIVA, EN CUANTO AUTORIZA A LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL PARA CALCULAR LAS DISTANCIAS ORTODRÓMICAS, N (P./J. 39/2007 )
- DERECHOS. EL ARTÍCULO 290, PÁRRAFO SEGUNDO, DE LA LEY FEDERAL RELATIVA, EN CUANTO AUTORIZA A LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES A DAR A CONOCER LA RELACIÓN DE LA ENVERGA (559)
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