Numeral 7.1 — NOM-091-SCT3-2004, Que establece las operaciones en el espacio aéreo mexicano con separación vertical mínima reducida (MRVSM).
7.1 Todo concesionario, permisionario u operador aéreo que opere una aeronave en espacio aéreo
RVSM, debe considerar las especificaciones operacionales necesarias que se indican a continuación:
a) Tener un programa de instrucción para la tripulación de vuelo, personal de operaciones y
mantenimiento, específicamente en procedimientos RV SM. Este programa debe instruir los conceptos,
procedimientos e instrucción exigidos para las operaciones en espacio aéreo designado como RVSM. Los
programas de instrucción deben estar de acuerdo a lo indicado en el Apéndice “D” Normativo de la presente
Norma Oficial Mexicana. Los programa s de instrucción RVSM deben inclui r los procedimientos operacionales
señalados en el inciso c).
b) Procedimientos operacionales. Se debe n desarrollar programas operacionales que incluyan al menos
lo siguiente:
i) Planeación de vuelos, incluyendo procedimientos para elaboración de plan de vuelo;
ii) Procedimientos pre-vuelo;
iii) Procedimientos previos a la entrada en espacio aéreo RVSM;
iv) Procedimientos durante el vuelo en espacio aéreo RVSM;
v) Procedimientos de contingencia después de entrar a espacio aéreo RVSM, y
vi) Procedimientos después del vuelo.
c) Descripción del equipo de a bordo de la aeronave adecuado para operar en entorno RVSM.
d) Contar con las revisiones y/o suplementos a los siguientes manuales y documentos, como sean
requeridos para las operaciones RVSM, si aplica:
i) De vuelo, enmienda o suplemento, en el cual se consideren los rendimientos de la aeronave e
información relativa a las operaciones RVSM.
ii) De mantenimiento de la aeronave, en el cual se in cluya la información para el mantenimiento de la
aeronavegabilidad (procedimientos de mantenimiento), de acuerdo con lo establecido en el numeral 6 de la
presente Norma Oficial Mexicana.
iii) Lista de equipo mínimo de la aeronave, incluyendo referencias correspondientes a las operaciones en
espacio aéreo RVSM y en la que se especifique la condición que debe guardar cada componente, para el
despacho de la aeronave.
iv) Manual general de operaciones, con información refe rente a prácticas y procedimientos operacionales
específicos en espacio aéreo RVSM.
v) Manual general de mantenimiento, incluyendo la revisión al programa de mantenimiento de la aeronave.
vi) Manuales de operación y listas de comprobación. Deben contener información y orientación sobre los
procedimientos operacionales nor malizados. Los manuales incluirán una indicación de las velocidades,
altitudes y pesos considerados en la operación RVSM, incluyendo la identificación de cualquier limitación o
condición operativa establecida en las aeronaves.
7.2 Los concesionarios y permisionarios que cuen ten con un AOC, deben consideran que en sus. especificaciones de operación estén integrados lo s aspectos sobre operaciones RVSM, cuando así
corresponda.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL. SUS FACULTADES DE MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA Y EL ORDEN SON TRANSITORIOS Y PARA LA AUTODEFENSA DE LA AERONAVE (INTERPRETACIÓN DE LOS ARTÍ (I.3o.C.816 C)
- TRABAJADORES DE TRIPULACIONES AERONÁUTICAS [PILOTO, COMANDANTE O CAPITÁN (TRANSPORTE PRIVADO NO COMERCIAL)]. LA BITÁCORA DE VUELOS, DEBIDAMENTE CERTIFICADA POR LAS AUTORIDADES AERO (IX.T.2 L (10a.))
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL, SU CARÁCTER DE MÁXIMA AUTORIDAD TIENE SU FUENTE EN SU NOMBRAMIENTO Y EN QUE LA LEY LO FACULTA PARA REGIR, OPERAR Y GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE (I.3o.C.815 C)
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