Artículo 7

Para los efectos de esta Ley se entenderá por:

(REFORMADA,

I. Ayudas Técnicas. Dispositivos tecnológicos y materiales que permiten habilitar,

rehabilitar o compensar una o más limitaciones funcionales, motrices, sensoriales

o intelectuales de las personas con discapacidad;

(ADICIONADA,

I. bis. Banqueta: El área pavimentada a cada lado de una calle, generalmente más elevada

y que está reservada para el desplazamiento de las personas;

(ADICIONADA,

I ter. Carril exclusivo de transporte de pasajeros: Espacio de la vía pública destinado

para la circulación exclusiva de los vehículos del servicio público de transporte

urbano de pasajeros de competencia municipal;

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II. Ciclista: Conductor de un vehículo de tracción física a través de pedales. Se

considera ciclista a aquellos que conducen bicicletas asistidas por motores

eléctricos;

(ADICIONADA,

II bis. Código de respuesta rápida: Es un sistema que permite almacenar información

en una matriz de puntos, para verificar si el vehículo se encuentra registrado, así

como la plataforma a través de la cual presta el servicio;

(ADICIONADA,

II ter. Comerciantes en el ramo de vehículos tipo motocicletas: Las personas físicas o jurídicas

colectivas que se reputan en derecho comerciantes en términos del Código de Comercio

dedicadas a la enajenación de vehículos de motor tipo motocicletas;

III. Concesión: El acto jurídico-administrativo por medio del cual el Poder Ejecutivo a

través del titular de la Secretaría de Gobierno o el ayuntamiento, en el ámbito de

sus respectivas competencias, confiere a una persona física o jurídico colectiva la

potestad de prestar el servicio público de transporte, satisfaciendo necesidades de

interés general;

IV. Concesionario: El titular de una concesión;

V. Conductor: Toda persona que maneje un vehículo en cualquiera de sus

modalidades, excepto transporte público y especial;

VI. Derrotero: sonlos (sic) movimientos direccionales de una ruta, desde su origen

hasta su destino y viceversa;

VII. (DEROGADA,

(ADICIONADA,

VII bis. Diseño universal: Diseño de productos, entornos, programas y servicios en materia

de movilidad y seguridad vial, que puedan utilizar todas las personas, en la mayor

medida posible, sin necesidad de adaptación ni diseño especializado. El diseño

universal no excluirá las ayudas técnicas para grupos particulares de personas con

discapacidad cuando se necesiten;

VIII. Estudio Técnico: El diagnóstico, análisis de evaluación y, en su caso estadístico,

del cual se determinarán las necesidades de movilidad, así como las propuestas que

permitan atender y mejorar las condiciones de movilidad sustentable;

(ADICIONADA,

VIII bis. Grupos en situación de vulnerabilidad: Población que enfrenta barreras para

ejercer su derecho a la movilidad con seguridad vial como resultado de la

desigualdad, como las personas con menores ingresos, indígenas, con discapacidad,

en estado de gestación, adultas mayores, comunidad LGBTTTIQ, así como mujeres,

niñas, niños y adolescentes, y demás personas que por su condición particular

enfrenten algún tipo de exclusión;

IX. (DEROGADA,

(ADICIONADA,

IX bis. Lengua de Señas Mexicana: Lengua de una comunidad de sordos, que consiste

en una serie de signos gestuales articulados con las manos y acompañados de

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expresiones faciales, mirada intencional y movimiento corporal, dotados de función

lingüística, forma parte del patrimonio lingüístico de dicha comunidad y es tan rica

y compleja en gramática y vocabulario como cualquier lengua oral;

X. Ley: La ;

(ADICIONADA,

X bis. Ley General: Ley General;

(ADICIONADA,

X ter. Motocicletas nuevas: La que se enajena o sobre la que se otorgue el uso o goce

temporal por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador, distribuidor

o comerciantes en el ramo de vehículos tipo motocicletas.

XI. Movilidad: Es un derecho que consiste en el desplazamiento de personas, bienes

y mercancías que se realizan en el Estado de Guanajuato, a través de las diferentes

formas y modalidades de transporte que se ajuste a la jerarquía y principios que se

establecen en este ordenamiento, para satisfacer sus necesidades y pleno

desarrollo. En todo caso la movilidad tendrá como eje central a la persona;

(REFORMADA,

XII. Movilidad del cuidado: Viajes realizados en la consecución de actividades

relacionadas con el trabajo no remunerado de cuidados, asistencia o apoyo a las

personas que requieren de otra persona para su traslado, dependientes o con

necesidades específicas;

(ADICIONADA,

XII bis. Movilidad limitada: Toda persona cuya movilidad se haya limitada por motivos

de edad, embarazo y alguna otra situación que sin ser una discapacidad, requiere

una atención adecuada y la adaptación a sus necesidades particulares en el servicio;

XIII. Operador: La persona que lleva el dominio del movimiento de un vehículo

destinado al servicio público y especial de transporte, contando con la capacitación

y autorización técnica y legal para conducirlo a través de la vía pública;

(REFORMADA,

XIV. Peatón: Persona que transita por la vía a pie o que por su condición de discapacidad

o de movilidad limitada utilizan ayudas técnicas para desplazarse; incluye menores

de doce años a bordo de un vehículo no motorizado;

(REFORMADA,

XV. Permisionario: Persona titular de un permiso;

XVI. Permiso: El acto jurídico administrativo en virtud del cual la autoridad competente

autoriza de forma temporal a una persona física o jurídico colectiva para la

prestación de un servicio público o especial de transporte;

(REFORMADA,

XVI bis. Perro guía o animal de servicio. Animales que han sido certificados para el

acompañamiento, conducción y auxilio de personas con discapacidad;

(REFORMADA,

XVI ter. Plataforma tecnológica: Son infraestructuras digitales que permiten que dos o

más grupos interactúen, por lo tanto, participan como intermediarios a través de la

cual se contratan servicios de transporte privado y se proporciona exclusivamente

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mediante aplicaciones o contenidos en formato digital a través de internet, incluso

pueden no requerir una intervención humana, es decir, pueden estar

automatizados;

(REFORMADA,

XVI quater. Secretaría: La Secretaría de Obra Pública;

(ADICIONADA,

XVI quinquies. Servicio de transporte privado: Aquel cuyo objeto es trasladar personas y sus

cosas en vehículos con una capacidad de cinco personas incluyendo al conductor

que previamente se contrata mediante el uso de plataformas tecnológicas,

caracterizándose por prestar y ofertar dicho servicio exclusivamente a través de las

infraestructuras digitales mencionadas

(ADICIONADA,

XVI sexies. SATEG: Servicio de Administración Tributaria del Estado de Guanajuato;

XVII. Sistema Estatal de Ciclovías: conjunto de redes de ciclovías interconectadas

entre sí e integradas con otros medios de transporte;

XVIII. Tarifa: La contraprestación económica que el usuario de un servicio público o

especial de transporte paga por el servicio recibido;

XIX. Título concesión: Documento oficial que deriva del acto jurídico administrativo de

concesión y acredita a una persona física o jurídico colectiva como titular en la

prestación del servicio público de transporte en una modalidad específica;

(ADICIONADA,

XIX bis. Unidad administrativa de movilidad: La unidad administrativa adscrita a la

Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad;

(ADICIONADA,

XIX ter. Unidad administrativa de transporte: La unidad administrativa adscrita a la

Secretaría de Gobierno;

XX. Usuario: La persona que previo pago de la tarifa correspondiente, utiliza el servicio

público y especial de transporte que se presta por las vías públicas dentro del

Estado;

(ADICIONADA,

XX Bis. Vehículo de Micromovilidad Eléctrica: vehículo de transporte propulsado total o

parcialmente por energía eléctrica, con capacidad máxima para una o dos personas,

y con velocidad operativa que no exceda los 25 kilómetros por hora. Incluye, entre

otros, los monopatines eléctricos, bicicletas el éctricas, motocicletas eléctricas

ligeras, monociclos eléctricos, patinetas motorizadas y dispositivos similares que no

requieren licencia de conducir conforme a la normativa vigente;

(REFORMADA,

XXI. Vehículo motorizado: La unidad impulsada por un motor, en la cual se lleva a

cabo la transportación de personas o cosas, utilizando las vías públicas dentro del

Estado;

(ADICIONDA,

XXI bis. Vehículo no motorizado: Vehículo de tracción humana como bicicleta, monociclo,

triciclo, cuatriciclo; vehículos recreativos como patines, patinetas y monopatines;

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incluye a aquellos asistidos por motor de baja potencia no susceptible de alcanzar

velocidades mayores a veinticinco kilómetros por hora, y los que son utilizados por

personas con discapacidad;

XXII. Vía Pública: El espacio de dominio público y uso común que por disposición de la

Ley o por razones del servicio esté destinado a la movilidad de las personas, bienes

y vehículos motorizados y no motorizados; y

(REFORMADA,

XXIII. Zona metropolitana: Los centros de población o conurbaciones que, por su

complejidad, interacciones, relevancia social y económica, conforman una unidad

territorial de influencia dominante y revisten importancia estratégica para el

desarrollo estatal y municipal.

(CAPITULO REFORMADO EN SU DENOMINACIÓN,

Capítulo II

Programa Estatal de Movilidad y Seguridad Vial

(FE DE ERRATAS, PÁRRAFO REFORMADO

Programa Estatal de Movilidad

Artículo 8.