Numeral 4.1 — NOM-002-ARTF-2019, Sistema Ferroviario-Seguridad-Inspección del Equipo Tractivo

4.1 Requerimientos generales

El equipo tractivo utilizado por concesionarios, asignatarios y permisionarios del Sistema Ferroviario

Mexicano debe cumplir con las disposiciones de seguridad contenidas en la presente Norma Oficial Mexican a

a fin de realizar el servicio al que fue destinado, sin poner en riesgo la vida, bienes de terceros, miembros de

la tripulación y afectar el medio ambiente.

Para ello, los sistemas y componentes de la locomotora no deben presentar condiciones de peligro para la

tripulación. Dichas condiciones incluyen: ruidos anormales que de manera tangible provengan de cualquiera

de los elementos de seguridad, acoplamiento inseguro de componentes, tapas de motores de tracción y de

engranes faltantes, tanques de combusti ble con fugas; además de otras fugas o acumulaciones de

combustible, aceite, agua o vapor que expongan a lesiones al personal, el inapropiado funcionamiento de

componentes; incluyendo ajustadores en acopladores (movimientos de tensión y compresión entre

acopladores), acopladoras electrónicos, interruptores de corriente eléctrica, contactores, relevadores,

conmutadores y fusibles; grietas, roturas, desgastes fuera de tolerancia u otras deformaciones estructurales

en componentes y transmisiones tubulares, eje s, engranes, piñones, cubiertas de motores de engranes y

tanques de combustible.

Todas las condiciones irregulares antes mencionadas, relacionadas directamente con la seguridad y que

sean detectadas durante una inspección, deben repararse antes de que la l ocomotora entre de nuevo en

operación, asimismo cada locomotora nueva debe recibir una inspección inicial antes de ser puesta en

servicio