Numeral 6.2.3 — NOM-003-SCT3-2010, Que establece el uso dentro del espacio aéreo mexicano, del transpondedor para aeronaves, así como los criterios para su instalación, especificaciones y procedimientos de operación.
6.2.3 Para la operación del transpondedor en Modo S, se debe contar con la dirección SSR; de
conformidad con los siguientes principios:
a) En ningún momento se debe asignar la misma dirección a más de una aeronave;
b) Se debe asignar a cada aeronave una sola dirección independientemente de la composición del equipo
de a bordo;
c) No se debe modificar la dirección salvo en circunstancias excepcionales y tampoco se debe modificar
durante el vuelo;
d) Cuando una aeronave cambie de estado de matrícula, se debe abandonar la dirección asignada
previamente y la nueva autoridad de registro le debe asignar una nueva dirección;
e) La dirección sirve únicamente para la función té cnica de direccionamiento e identificación de la
aeronave y no para transmitir ninguna información específica, y
f) No se deben asignar a las aeronaves direcciones compuestas de 24 ceros o de 24 unos.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- TRANSPORTE AEREO DE MERCANCIA PROPIA EN AVIONES PARTICULARES, SE NECESITA PERMISO DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES PARA LLEVAR AL CABO EL. (s/clave)
- CAMPOS DE ATERRIZAJE, CAMBIOS DE LOCALIZACION DE. (s/clave)
- COMANDANTE DE AERONAVE EN VUELO. SUS FACULTADES COMO AUTORIDAD INICIAN DESDE QUE SE CIERRAN LAS PUERTAS DESPUÉS DEL EMBARQUE, HASTA QUE SE ABRAN PARA EL DESEMBARQUE (INTERPRETACIÓN (I.3o.C.813 C)
- PILOTAJE OBLIGATORIO EN LOS PUERTOS. (s/clave)
- REGLAMENTO DE TRANSITO. (s/clave)
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