NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.
Numeral 7.8.1.1.3 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.
7.8.1.1.3 Carriles de confluencia o bifurcación: esta configuración corresponde a la eliminación o aumento de carriles, de
forma gradual, en la confluencia de dos vías hasta alcanzar la sección típica de la vía de circulación continua. Pueden ser de
ancho constante o variable.
Carriles de ancho constante: debe ser entre tres (3) y tres coma veinte (3,20) metros y sus variantes se muestran en la figura
25.
Figura 25.- Transiciones con modificación en el número de carriles [1] [2]
Variante 1, confluencia por la izquierda con disminución del número de carriles utilizando carriles de ancho
constante.
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5723137&fecha=12/04/2024&print=true 59/183
Variante 2, confluencia por la derecha con disminución del número de carriles utilizando carriles de ancho
constante.
Variante 3, bifurcación con incremento del número de carriles utilizando carriles de ancho constante.
[1] Adaptada de Orden FOM/273/2016, de 19 de febrero, por la que se aprueba la Norma 3.1-IC Trazado, de la
Instrucción de Carreteras, por Ministerio de Fomento, 2016.
[2] Las figuras son ilustrativas, por lo que están fuera de escala. Las cotas rigen al dibujo.
Carriles de confluencia o bifurcación de ancho variable: deben proporcionar una variación lineal del ancho de carril entre tres
(3) y seis coma cuarenta (6,40) metros, como se muestra en las variantes de la figura 26.
Figura 26.- Modificación de número de carriles con ancho variable [1] [2]
Variante 1, confluencia con disminución del número de carriles utilizando carriles de ancho variable.
Variante 2, bifurcación con incremento del número de carriles utilizando carriles de ancho variable.
[1] Adaptada de Orden FOM/273/2016, de 19 de febrero, por la que se aprueba la Norma 3.1-IC Trazado, de la
Instrucción de Carreteras, por Ministerio de Fomento, 2016.
[2] Las figuras son ilustrativas, por lo que están fuera de escala. Las cotas rigen al dibujo.
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5723137&fecha=12/04/2024&print=true 60/183
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-012-SCT-2-2008, SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES MÁXIMAS CON LOS QUE PUEDEN CIRCULAR LOS VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN EN LAS VÍAS GENERALES DE CO (I.9o.A.48 A (10a.))
- VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN. LOS ARTÍCULOS 38 Y NOVENO TRANSITORIO DE LA LEY DE INGRESOS DE LA FEDERACIÓN PARA EL EJERCICIO FISCAL 2003, VIOLAN EL ARTÍCULO 116, FRACCIÓN VII, DE (78)
- VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN. LOS ARTÍCULOS 38 Y NOVENO TRANSITORIO DE LA LEY DE INGRESOS DE LA FEDERACIÓN PARA EL EJERCICIO FISCAL 2003, VIOLAN EL ARTÍCULO 116, FRACCIÓN VII, DE (P./J. 79/2003)
- PERMISOS DE RUTA. (s/clave)
- CARRETERAS, CIERRE DE LAS. (s/clave)
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