Numeral 8.2.7 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.

8.2.7 Pasos a desnivel ciclistas: esta solución sólo se debe implementar cuando existe una barrera urbana que no permite

el paso de los vehículos no motorizados a nivel, tales como carreteras, vías de circulación continua, vías férreas, cauces de ríos o

barrancas. En los casos en que el contexto lo permita, se recomienda que los vehículos motorizados sean los que cambien de

nivel a efecto de que el cruce de personas peatonas y ciclistas no se vea afectado. Se pueden proyectar exclusivamente para la

movilidad no motorizada, integrar espacios para infraestructura ciclista exclusiva o bien, estar habilitados como pasarelas

adyacentes en pasos a desnivel para vehículos motorizados. Cuando exista espacio suficiente se puede proyectar un paso a

desnivel peatonal y ciclista con un ancho mínimo, tanto en rampas y pasarelas, de cuatro coma cincuenta (4,50) metros.

El ancho mínimo de la rampa para acceder al paso a desnivel debe ser de cuatro (4) metros para evitar conflictos entre la

personas peatonas y ciclistas, debido a que esta infraestructura, generalmente, es utilizada por personas usuarias a pie;

asimismo, su trazo debe corresponder con la distancia más corta de cruce y donde los estudios de ingeniería de tránsito indiquen

que se presentan el deseo de paso más constante de la personas peatonas y ciclistas, así como realizar un análisis de seguridad

personal en el sitio de grupos en situación de vulnerabilidad como infancias, mujeres y personas con discapacidad para identificar

las problemáticas existentes y atenderlas antes de implementar el paso a desnivel.

El trazo de las rampas debe responder a las trayectorias descritas por las personas usuarias al subir una cuesta y

considerando la velocidad que se desarrolla en el descenso; por lo que se recomienda que las pendientes no excedan ocho (8)

por ciento.

El ancho y gálibo vertical de la pasarela del paso a desnivel debe corresponder a lo indicado en el inciso 7.10. En el caso de

pasarelas adyacentes a pasos a desnivel de vehículos motorizados, se debe tener un ancho libre, mínimo, de tres (3) metros y

altura mínima de tres (3) metros. Se recomienda que, en los pasos a desnivel inferiores, la salida sea visible desde la entrada, por

lo que se deben evitar curvas en su trazo e implementar iluminación y sistema de drenaje.

En los pasos a desnivel que, por restricciones de espacio, sólo tienen escaleras se deben implementar rampas ciclistas con

objeto de permitir que las personas usuarias desplacen el vehículo no motorizado sin necesidad de ser cargado. Estos

dispositivos deben ser de material metálico color gris oscuro o de concreto hidráulico integrado a la estructura de la escalera. Las

rampas ciclistas en escaleras pueden ser en barandal, en alfarda o integradas conforme a las características descritas en la tabla

49.

Tabla 49.- Rampas ciclistas en escaleras [1] [2]

Tipo Dimensiones Elevación frontal y lateral.

https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5723137&fecha=12/04/2024&print=true 102/183

Barandal

Se usa en escaleras de hasta

1,20 m de ancho. Se deben

colocar piezas metálicas en

forma de «L» de 0,10 m de lado

ancladas a los costados de la

misma.

Alfarda

Se usa en escaleras con un

ancho entre 1,20 y 2,10 m. Se

deben colocar canaletas

integradas al costado de la

misma, el ancho del canal debe

ser de 7,5 cm.

Integrada

Se usa en escaleras con un

ancho mayor a 2,10 m. Se

deben colocar dos rampas con

un ancho de 0,25 m y una

separación de 0,45 m, situadas

en uno de los costados de la

misma y delimitadas con

barandales.

[1] Adaptada de Aviso por el que se da a conocer la Guía de Infraestructura Ciclista para la Ciudad de México, por

Administración Pública de la Ciudad de México, 2016 y Manual de cicloparqueaderos. Manual de parámetros

técnicos de cicloparqueaderos en vía pública, estaciones de transferencia modal, edificaciones públicas y privadas,

por Ministerio de Transportes y Comunicaciones, 2023.

[2] Las figuras son ilustrativas, por lo que están fuera de escala. Las cotas rigen al dibujo.