Numeral 2.17 — NOM-007-SEMAR-2024, Prueba de inclinación para embarcaciones

2.17 Modificación significativa

Cuando el desplazamiento en rosca sufra una variación prevista o calculada superior al 2% para embarcaciones de eslora

menor a 50 m y de 1% para embarcaciones mayores de 160 m de eslora(1). Para esloras intermedias por interpolación lineal, y la

desviación de la posición longitudinal del centro de gravedad (LCG) del buque en rosca correspondiente a L no deberá superar el

0.5% del LCG.

2.18 Momento de escora. Producto que resulta de multiplicar un peso por su brazo de escora.

2.19 Oficial de Supervisión de Seguridad Marítima (OSSM). Profesional adscrito a la Secretaría, que realiza reconocimientos, inspecciones, verificaciones y certificaciones a

embarcaciones y artefactos navales de Bandera Mexicana o extranjera, e instalaciones de servicios.

2.20 Péndulo. Instrumento similar en funcionamiento a una plomada; fabricado preferentemente de alambre acerado de bajo calibre,

suspendido con rotación libre en un punto y por el otro extremo tensado mediante un cuerpo de peso conveniente.

2.21 Pesos para escora (P). Cuerpos de forma geométrica regular de peso conocido, utilizados para escorar una embarcación.

2.22 Pesos por agregar. Pesos de componentes de una embarcación, los cuales forman parte de su desplazamiento en rosca y que, durante la prueba

de estabilidad, no se encontraban a bordo.

2.23 Pesos por deducir. https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5723730&fecha=18/04/2024&print=true 5/14

Pesos que durante la prueba de estabilidad se encuentran a bordo, pero que no forman parte del desplazamiento de la

embarcación en rosca.

2.24 Plano de crujía. Plano de proa a popa que indica la simetría longitudinal de la embarcación.

2.25 Posición longitudinal del centro de gravedad (LCG o XG). Distancia longitudinal medida desde un punto de referencia al centro de gravedad; el punto de referencia suele encontrarse en

la perpendicular de popa (proa + / popa -).

2.26 Posición transversal del centro de gravedad (TCG o YG). Distancia transversal medida desde un punto de referencia al centro de gravedad; el punto de referencia se encuentra en el

eje longitudinal (babor + / estribor -).

2.27 Posición vertical del centro de gravedad (VCG o KG). Distancia vertical medida desde un punto de referencia al centro de gravedad; el punto de referencia se encuentra en la línea

base (hacia arriba + / hacia abajo -).

2.28 Protocolo. Documento que describe el procedimiento a seguir para realizar la prueba de estabilidad.

2.29 Prueba de estabilidad. También llamada prueba de inclinación, es la operación que consiste en desplazar una serie de pesos de valor conocido,

normalmente en dirección transversal, y medir seguidamente el cambio resultante en el ángulo de escora de equilibrio del buque.