Numeral 5.8.2.7 — NOM-009-SCT3-2012, Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de oficinas de despacho en sus diferentes modalidades.
5.8.2.7 En caso de emergencia, el oficial de operaciones de aeronaves debe:
a) Iniciar los procedimientos descritos en el Manual G eneral de Operaciones y/o Manual de Despacho
propio o de los usuarios a los que presta servicio, evitando al mismo tiempo tomar medidas
incompatibles con los procedimientos ATS.
b) Comunicar al piloto al mando, la información relativa a seguridad operacional que se necesite para la
realización segura del vuelo.
c) Lo anterior debe ser complementado dentro del Manual General de Operaciones y/o Manual de
Despacho, si aplica, ya sea que éste se encuentre autorizado o se elabore por primera vez, de
conformidad con la normatividad aplicable que establezca el contenido del Manual General de
Operaciones.
5.8.2.8 El oficial de operaciones de aeronaves debe evitar tomar cualquier medida incompatible con los. procedimientos establecidos por el ATS, el servicio meteorológico o el servicio de comunicaciones.
5.8.2.9 Al personal con licencia de oficial de operaciones de aeronaves asignado a una oficina de. despacho de vuelo, no deben asignársele funciones, a me nos que cuente con los conocimientos descritos en
el numeral 5.9., y haya completado satisfactoriamente lo referente a capacitación descritos ahí.
5.8.2.10 El oficial de operaciones de aeronaves a quien se le asignen funciones, se debe mantener al. corriente de los detalles pertinentes de la operación y para dichas funciones, incluyendo conocimientos y
habilidades relacionados con la actuación humana.
5.8.2.11 Al oficial de operaciones de aeronaves que haya dejado de prestar sus servicios durante 12. meses consecutivos, no deben asignársele funciones, a no ser que se cumplan las disposiciones del numeral
5.9.2. de la presente Norma Oficial Mexicana.
5.8.2.12 Tener la información técnica especificada en el numeral 5.2., accesible para consulta de los. miembros de la tripulación de vuelo.
5.9 Capacitación.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- COMANDANTE O PILOTO DE LA AERONAVE. EL EJERCICIO LEGÍTIMO DE SUS FACULTADES DE PREVENCIÓN Y REPRESIÓN MIENTRAS SE HALLA EN VUELO CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA N (I.3o.C.814 C)
- PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO. EL ARTÍCULO 24 DEL REGLAMENTO DE LICENCIAS NO ES AUTOAPLICATIVO.- (2039)
- AERONAVES, REQUISITOS QUE DEBEN LLENAR LOS OBREROS ENCARGADOS DE LAS. (s/clave)
- COMANDANTE O PILOTO DE AERONAVE CIVIL. SUS FACULTADES DE MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA Y EL ORDEN SON TRANSITORIOS Y PARA LA AUTODEFENSA DE LA AERONAVE (INTERPRETACIÓN DE LOS ARTÍ (I.3o.C.816 C)
- PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO DE CANCELACIÓN DE UNA LICENCIA DE PILOTO AVIADOR. EL CONCESIONARIO O PERMISIONARIO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE QUE NO FUE EMPLAZADO, TIENE INTERÉS JURÍD (I.7o.A.53 A (10a.))
En Corpus Iuris puedes buscar con IA en 7,447 leyes, 312,056 tesis y 11,708 sentencias de la SCJN, y consultarle al Corpus sobre este texto.
Buscar en NOM Probar el Corpus gratis