Numeral 8.3.4.2 — NOM-020-ASEA-2024, Transporte de gas natural por medio de ductos terrestres

8.3.4.2 Se debe determinar la integridad del Sistema de Transporte, con base en estudios de

ingeniería para la evaluación de las Indicaciones señaladas en la Tabla 14 o en su caso

utilizando métodos numéricos para el análisis estructural, y se debe determinar la fecha de la

próxima inspección.

Tabla 14.- Estándares recomendados para aplicación de Métodos de evaluación de

Indicaciones en el

Ducto y sus accesorios.

Tipo de Indicaciones Estándar

Pérdida general de espesor (interna o externa).

Pérdida local de espesor (interna o externa).

Causadas por Corrosión, erosión, daño mecánico y sus combinaciones.

ASME B31G

API 579

BS 7910

Muesca o tallón.

Grietas causadas por mecanismos de SCC, SSC, HIC, fatiga, entre otros.

API 579

BS 7910

https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5767026&fecha=01/09/2025&print=true 43/79

Indicaciones en soldadura (longitudinal, circunferencial o helicoidal).

Abolladura y combinaciones abolladura-entalla. API 579

ASME B31.8

8.3.4.3 El análisis estructural debe realizarse con la configuración geométrica actual y con las. condiciones de cargas estáticas y dinámicas sobre el Sistema de Transporte, cumpliendo con

los requisitos para las combinaciones de carga y criterios de aceptación.

8.3.4.4 Si durante el análisis estructural del Sistema de Transporte, no se cumplen los criterios de. evaluación, se debe realizar un análisis iterativo del comportamiento estructural para

establecer las actividades de mantenimiento que permitan que opere dentro de los criterios de

aceptación.

8.3.4.5 Se debe realizar un análisis de fatiga para determinar el daño acumulado cuando una Sección. del Sistema de Transporte cuente con doscientos o más ciclos de presurización manométrica

desde cero hasta la PMOP por año y cuando se presenten esfuerzos cíclicos por vibración

que excedan los niveles permitidos.