Numeral 5.2.1.2.1 — NOM-034-SCT2-2011, Señalamiento horizontal y vertical de carreteras y vialidades urbanas.

5.2.1.2.1 Raya continua sencilla (M-1.3): Se emplea como se muestra en la figura 3, en aquellos tramos

donde, para ambos sentidos de circulación, la distanc ia de visibilidad es menor que la requerida para el

rebase, conforme a lo indicado en el Apéndice A, en los tramos donde por cualquier razón se prohíba el

rebase. En la aproximación a las intersecciones que t engan raya de alto (figura 6), su longitud respecto a

dicha raya se debe determinar en función de la velocidad de proyecto en el caso de carreteras y vialidades

urbanas nuevas, o de operación en las existentes, según se indica en la tabla .3. Cuando la intersección sea

con una vía férrea, su longitud nunca debe ser menor que la distancia definida desde treinta y cinco (35)

metros antes del inicio de las marcas para cruce de ferrocarril a que se refiere el inciso 5.2.8., hasta la raya de

alto (figuras 11 y 12). En todos los casos, el ancho de las rayas debe ser el indicado en la tabla 4, según el

tipo de vialidad y la separación entre ellas debe ser igual a su ancho.