Numeral 6.5.1 — NOM-036-SCT2-2023, Rampas de emergencia para frenado en carreteras.

6.5.1 Cuando por las condiciones topográficas aledañas a la rampa de emergencia se prevean escurrimientos superficiales

hacia la cama de frenado, se tomarán las medidas necesarias en el diseño para desviar el ingreso de agua en todo el perímetro

de la cama de frenado mediante, por ejemplo, el bombeo en la sección transversal del acceso a la cama de frenado y sistemas de

drenaje longitudinal que no representen un peligro para la operación de la rampa, evitando de este modo el acarreo de finos hacia

dicha cama.

6.5.2 Las rampas de emergencia se deben diseñar con una pendiente transversal de dos (2) por ciento como mínimo, en el. fondo de la caja que alojará la cama de frenado, para interceptar y recolectar el agua que se infiltre, como se ilustra en la figura 3.

6.5.3 En el lado más bajo de la caja que alojará la cama de frenado se debe diseñar un subdrén con una pendiente. longitudinal mínima de uno coma cinco (1,5) por ciento, como se ilustra en la figura 3 y se describe a continuación: