Numeral 4.4 — NOM-044-SEMARNAT-2017, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno, partículas y amoniaco, provenientes del escape de motores nuevos que utilizan diésel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos, así como del escape de vehículos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipados con este tipo de motores.
4.4 SISTEMAS DE DIAGNÓSTICO A BORDO
Los motores nuevos a diésel y los vehículos automotores nuevos equipados con este tipo de motor que cumplan con elestándar B, establecido en las Tablas 1, 2, 3 y 4, de la presente norma deberán contar con un Sistema de Diagnóstico a Bordo(SDB u OBD, por sus siglas en inglés).
4.4.1. La documentación que presente el fabricante o importador para dar cumplimiento a lo establecido en el numeral 4.1 o4.2 de la presente norma oficial mexicana, deberá mostrar evidencia de cumplimiento del SDB/OBD y deberá estar incluida en elcertificado o constancia emitida por la autoridad de protección ambiental correspondiente al país de origen, o país de certificación,o en el certificado emitido por los organismos de certificación correspondientes al país de origen, o país de certificación. En casode que en los certificados emitidos por las autoridades ambientales competentes no se especifique el cumplimiento delsistema SDB/OBD, el fabricante o importador remitirá un documento complementario, siempre y cuando a través de éste sedemuestre que se cumple con dicho sistema y que el documento está firmado por el representante o apoderado legal delfabricante o importador.
4.4.2. El sistema SDB/OBD deberá cumplir con lo señalado en el Apéndice A de esta norma oficial mexicana, o con unatecnología superior de conformidad con lo indicado en el certificado o constancia emitida por la autoridad de protección ambientalcorrespondiente al país de origen, o país de certificación, o en el certificado emitido por los organismos de certificacióncorrespondientes al país de origen, o país de certificación.
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Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES AMBIENTALES A QUE SE SUJETARÁ LA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIESEL Y CON UN PESO BRUTO VEHICULAR MAYO (XV.3o.1 A (10a.))
- IMPORTACIÓN DEFINITIVA DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIÉSEL Y CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS. EL ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES (1a. CCCXXXIII/2013 (10a.))
- NORMAS OFICIALES MEXICANAS. EL ACUERDO DE 20 DE OCTUBRE DE 2011, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN, POR EL QUE SE ACEPTAN COMO EQUIVALENTES A LA NOM-041-SEMARNAT-2006 (1a. CCCXXVIII/2013 (10a.))
- IMPORTACIÓN DEFINITIVA DE VEHÍCULOS USADOS EQUIPADOS CON MOTOR A DIÉSEL Y CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS. EL ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS CONDICIONES (1a. CCCXXXV/2013 (10a.))
- SUSPENSIÓN PROVISIONAL. ES IMPROCEDENTE CONCEDERLA CONTRA LOS EFECTOS Y CONSECUENCIAS DE ESTABLECER EL MÉTODO DE PRUEBA A TRAVÉS DEL SISTEMA DE DIAGNÓSTICO A BORDO (SDB), COMO FACT (2a./J. 165/2017 (10a.))
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