Numeral 4.2 — NOM-091-SCT3-2004, Que establece las operaciones en el espacio aéreo mexicano con separación vertical mínima reducida (MRVSM).

4.2 ACAS: Sistema de anticolisión de a bordo (Airbor ne Collision Avoidance System). Sistema de una

aeronave basado en señales de transpondedor del radar secundario de vigilancia, que funciona

independientemente del equipo instalado en tierra, para proporcionar aviso al piloto sobre posibles conflictos

entre aeronaves dotadas de transpondedores SSR.

4.3 ACC: Centro de control de área.

4.4 Aeronave: Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo con personas,. carga o correo.

4.5 Aeronave exceptuada: Aquellas aeronaves que se permite la entrada al espacio aéreo Mexicano. RVSM sin aprobación operacional RVSM tales como las militares, las policíacas, por razones humanitarias y

en vuelo de entrega ferry.

4.6 AOC: Certificado de Explotador de Servicios Aéreos.

4.7 Aprobación operacional RVSM: Procedimiento por el cual se asegura que el concesionario,. permisionario u operador aéreo tiene la habilida d para efectuar operaciones RVSM y conoce los

procedimientos operacionales requeridos para las mismas en el espacio aéreo RVSM.

4.8 ASE. Error del sistema altimétrico: Diferencia entre la altitud indicada por el altímetro, en el. supuesto de un reglaje barométrico correcto, y la altitud de presión correspondiente a la presión ambiente sin

perturbaciones.

4.9 ATC. Control de tránsito aéreo: Servicio proporcionado por la entidad designada para mantener el. orden, la seguridad y flujo expedito del tránsito aéreo.

4.10 ATS: Servicios de tránsito aéreo.

4.11 Autoridad Aeronáutica: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección. General de Aeronáutica Civil.

4.12 Autoridad de aviación civil: Autoridad rectora, en materia ae ronáutica, de un permisionario u. operador aéreo extranjero.

4.12 BITE: Equipos de pruebas incorporados.

4.13 BRNAV: Procedimientos de navegación básica de área.

4.14 Capacidad de mantener la altitud: Rendimiento de la aeronave de conservar la altitud en. condiciones de operación nominales, mediante prácticas adecuadas de operación y mantenimiento.

4.15 CAR/SAM: Caribe y Sudamérica.

4.16 CHG: Cambio.

4.17 CFL: Nivel de vuelo autorizado.

4.18 CNS/ATM: Sistemas de comunicación, navegación y vigilancia/gestión de tránsito aéreo.