Numeral 4.5.4 — NOM-094-SCFI-1994, Uso del gas natural licuado como combustible vehicular-Requisitos de seguridad para instalaciones vehiculares.

4.5.4 Debe ser instalada una válvula de corte en la línea de suministro de combustible a la entrada del

regulador de presión. La válvula de corte debe cerrar automáticamente e impedir el flujo de combustible al

motor cuando el interruptor de encendido está cerrado o en la posición de "accesorios" y cuando el motor

no esté operando con el interruptor de encendido abierto.

4.5.5 Cuando en un vehículo están instalados más de un recipiente para GNL, se deberán proporcionar. válvulas automáticas para cerrar el paso de los recipientes que no serán usados.

4.5.6 El sistema de alimentación de combustible al recipiente debe estar equipado con una válvula de. no retroceso la cual prevendrá el flujo de retorno del GNL del recipiente a la conexión de llenado. Dicha

válvula de no retroceso, puede ser integrada a otro componente en el sistema tal como la conexión de

llenado de combustible al vehículo.

4.6 Equipo para alimentación de combustible al motor.

4.6.1 Vaporizadores.

4.6.1.1 El vaporizador debe tener la capacidad para vaporizar completamente el GNL que alimentará al. motor y deberá calentar los vapores a la temperatura que requiera el sistema de carburación que se esté

utilizando, cuando el motor demande el máximo flujo de combustible.

4.6.1.2 Los vaporizadores deben estar permanentemente marcados por el fabricante del mismo, en un. punto visible y legible, con la máxima presión de trabajo permitida del combustible contenido en el

vaporizador.

4.6.1.3 Los gases de salida del motor pueden ser usados como una fuente directa de calor para. vaporizar el combustible si los materiales de construcción del vaporizador que estarán en contacto con los

gases de escape son resistentes a la corrosión propiciada por dichos gases.

4.6.2 Reguladores de presión.

4.6.2.1 Los reguladores de presión deberán ser diseñados para operar a una presión no menor que la. máxima presión de trabajo permisible del recipiente, tanto en la entrada como en cada una de sus

cámaras.

4.6.3 Dispositivos de medición de presión.

4.6.3.1 Los medidores de presión deberán ser diseñados para las condiciones de presión y. temperatura a los cuales pueden estar sometidos, con un factor de seguridad de presión por explosión de

cuando menos 4.

4.6.3.2 Los medidores de presión deberán ser diseñados para leer al menos 1.2 veces la presión a la. que el dispositivo de relevo de presión ha sido calibrado.

4.6.3.3 El orificio del manómetro no deberá exceder de 1,4 mm (0,055 in) (No. 54 del tamaño de broca). en la conexión de entrada.

4.6.4 Tuberías y accesorios.

4.6.4.1 Las tuberías y accesorios entre el recipiente de combustible de un vehículo y el regulador de. presión deben estar diseñados para resistir una presión de al menos 2 veces la máxima presión de

trabajo permisible del recipiente.

4.6.4.2 Todos los materiales de juntas y empaques deben ser apropiados para el servicio propuesto.

4.6.4.3 Solamente aquellas aleaciones que tienen una temperatura de fusión arriba de 538 ºC deberán. ser usadas para juntas o accesorios de tipo soldado.

4.6.4.4 La tubería deberá ser de acero inoxidable, bronce o cobre y deberán cumplir con lo siguientes. estándares:

4.6.4.5 La tubería de acero inoxidable deberá ser A312 o similar.

4.6.4.6 La tubería de bronce B43 o similar.

4.6.4.7 La tubería de cobre B42 o similar.

4.6.4.8 El tubo flexible deberá ser de acero inoxidable, bronce, cobre y, en todos los casos, sin costura y. deberá cumplir con lo siguientes estándares:

4.6.4.9 Tubo flexible de acero inoxidable, ANSI B31.3, "Especificación para tubo flexible de acero. austenítico sin costura y soldado para servicio general" (ASTM A 269).

4.6.4.10 Tubo flexible de cobre, ANSI H23.5, "Especificación para tubería de cobre sin costura para. servicio de refrigeración y acondicionamiento de aire" (ASTM B 280).

4.6.4.11 Tubo flexible de bronce, ANSI H36.1, "Especificación para tubería de bronce sin costura" (ASTM. B 135).

4.6.4.12 Los accesorios para la tubería y el tubo flexible deberán ser de acero inoxidable, bronce o. cobre y deben cumplir con lo siguiente:

4.6.4.13 Las uniones de la tubería deberán ser roscadas o soldadas. Las uniones del tubo flexible. deberán ser soldadas, o hechas con los accesorios del tubo flexible.

4.7 Instalación.

4.7.1 Recipientes de combustible de los vehículos y dispositivos de los recipientes.

4.7.1.1 Los componentes de un vehículo y/o los subsistemas que normalmente no están expuestos a. las temperaturas del GNL, deberán estar adecuadamente protegidos.

4.7.1.2 Los recipientes de combustible de vehícu los pueden estar localizados dentro de o abajo del. compartimiento del chofer o pasajeros, con la precaución de que todas las conexiones al recipiente sean

externas o selladas y venteadas al exterior de dichos compartimientos.